电气化铁路摘要.pptVIP

电气化铁路概述 电气化铁路及其特点 电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路。 电力机车不带能源装置，它所需要的能源由外部供给。 比内燃机车增加一套牵引供电系统（牵引变电所、接触网、继电保护装置）。 电气化铁路供电 电气化铁路发展简史 世界上拥有万公里以上电气化铁路的国家有俄罗斯、法国、日本、意大利、波兰、南非、印度、中国。 1961年8月115日，我国建成第一条电气化铁路，至1998年，我国电气化铁路达13000公里，电气化率22%。 中国电气化铁路发展历程 从1961年8月15日建成宝鸡-凤州第一条电气化铁路至今，已有近50年的发展历史。经历了10年起步、10年徘徊、20多年发展的曲折前进之路，进入了现在快速发展的状态。中国电气化铁路发展主要分为四个阶段。 60年代 起步 70年代 徘徊 80～90年代 发展 1991年～ 快速普及 电气化铁路的优点 电气化铁路的组成 牵引变电所 牵引变电所的主要设备 牵引变压器：牵引变压器的作用是将高压110kV(或220kV)变成27.5kV的电能。 高压开关设备：在正常情况下操作高压开关切断或接通电路；在短路情况下，继电保护装置作用于高压开关自动切除故障。 互感器：对高电压、大电流进行间接测量；供给牵引变电所、保护装置的工作电压或电流。 控制、监视与信号系统(二次回路)：正确反映一次系统的工作状态，控制一次系统的运行