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高填方路基的沉陷与防治措施研究 　　摘要：高填方是路基工程施工中工程量大、投资多、影响工程质量的关键环节，但其重要性又往往被施工人员所忽略。不注意总结经验和施工方法的路基施工，常导致路基沉陷、失稳或挡土墙滑移等诸多问题。同时，由于土源不同、性质有差异，很难从根本上找到一种具体通用的施工方法。由此研究土的压实机理，根据土的压实特性，特别是动荷载下的特性，寻求一种土方压实方法，对于提高工程质量、节约成本具有至关重要的意义。关键词：填土路基、下沉、防治、措施 　　Abstract: high embankment is a key link in subgrade engineering construction project, investment is much, affect the quality of the project, but its importance is often ignored by the personnel construction. Do not pay attention to the subgrade construction experience and methods of construction, often leads to many problems in the subgrade settlement, instability or retaining wall slip. At the same time, because of different sources, different soil properties, it is difficult to find a construction method of concrete universal fundamentally. The study on the compaction mechanism of soil, according to the compaction properties of soil, especially the dynamic characteristics under load, seek a kind of earthwork compaction method, to improve the quality of the project, cost saving is of vital significance. 　　Keywords: subgrade, settlement, control, measures of soil 　　中图分类号：U213.1+57 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　一、高填方路基下沉的原因 　　（1） 设计方面的原因： 　　 外业勘测期间未对高填方路段地质进行布探，对其地质构造、各种软弱面的分布状况不明，从技术上无法合理设计，高填方边坡设计没有结合相应填料的种类，也未进行稳定性验算，按一般路基进行设计，填料、施工工艺等未作特殊的要求；对扩改建工程，新旧路连接处未按要求作特别处理，留下隐患，可能出现整体下沉或局部沉陷，影响公路的正常使用。 　　（2） 施工方面的原因。 　　原地面未彻底处理：高填方路堤基底承载能力应高于一般路基基底，若按一般路基要求，当路基填料不断增加时，原地基的压缩变形将导致路堤下沉。 　　路基排水方面的原因：高填方地段地面线多位于低洼处，常常积水，尤其是下雨天，使土基常时间浸泡，土基含水量大，排水不良，施工过程中未对路基排水进行处理，若遇水浸泡，会引起土质松软，而导致承载能力降低、路堤沉陷、路基下沉等。 　　（3） 施工工艺方面的原因。 　　在高填方路堤施工中未严格按分层填筑，在同量工作时控制层厚的不均匀，分层碾压或整平碾压时未严格控制含水量，对同一路段的不同填料没有严格控制，由于压实度不足或不均匀且达不到规定要求，易导致局部较大的沉降变形。 　　施工组织安排不当，先施工低填方路堤，后施工高填方路堤，往往高填方路堤施工完成后就立即铺路面，路基没有足够的时间沉降固结，而使路面使用不久就沉陷。 　　（4） 工程质量管理方面的原因。 　　施工过程中，质量与技术方面的管理力度不够，工地现场人员的责任心不强；技术质量监督力度不够，施工单位感觉工作量偏大，部分人员凭经验减少压实度的抽检频率，甚至伪造试验资料应付检查；施工现场混乱使工程质量降低，造成施工过程中的隐患，甚至造成大的质量事故，危及了路基的稳定性。 　　（5） 施工技术处理方面的原因。 　　高填方路堤施工中的纵横向搭接未按规范处理，搭接不正确会导致路基的不均匀沉降而出现裂缝。 　　路基两侧超宽填筑不够，路基