计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究.pdfVIP

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2016-02-24 发布于安徽
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计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究.pdf

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第 37 卷第 8 期电网技术 Vol. 37 No. 8 2013 年 8 月 Power System Technology Aug. 2013 文章编号：1000-3673 （2013 ）08-2316-06 中图分类号：TM 721 文献标志码：A 学科代码：790·625 计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究 1 1 1 1 镠 2 3 葛少云，王龙，刘洪，冯亮，黄，朱涛（1．智能电网教育部重点实验室(天津大学) ，天津市南开区 300072 ； 2．丽水电业局，浙江省丽水市 323000 ； 3．台州电业局，浙江省台州市 317000 ） An Optimization Model of Peak-Valley Price Time-Interval Considering Vehicle-to-Grid 1 1 1 1 2 3 GE Shaoyun , WANG Long , LIU Hong , FENG Liang , HUANG Liu , ZHU Tao (1. Key Laboratory of Smart Grid (Tianjin University), Ministry of Education, Nankai District, Tianjin 300072, China; 2. Lishui Electric Power Bureau, Lishui 323000, Zhejiang Province, China; 3. Taizhou Electric Power Bureau, Taizhou 317000, Zhejiang Province, China) ABSTRACT: Considering the impact of ordered charging/ 模拟得到电动汽车充放电功率的日负荷曲线，与原始电网负 discharging of plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) on 荷叠加，得到考虑电动汽车充电和放电功率的实际负荷曲 power grid peak-load shifting, an optimization model of 线；在此基础上，构建以电网负荷峰谷差率最小为目标的峰 peak-valley price time-interval is put forward. Firstly, based 谷电价时段的优化模型，并使用遗传算法对其优化求解；最 on the vehicle owners’ daily driving habits a probability 后，通过算例验证了模型的正确性。 model for unordered discharging mode is constructed; then 关键词：V2G ；电动汽车；峰谷电价；时段优化；峰谷电价 based on the time-interval of peak-valley price, an algorithm 响应度 of choosi