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第 34 卷 增 1 岩石力学与工程学报 Vol.34 Supp.1
2015 年 5 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering May ,2015
地铁车站施工过程中地表沉降的 NARXNN
时间序列预测模型
文 明,张顶立,房 倩,张良以
(北京交通大学 城市地下工程教育部重点实验室,北京 100044)
摘要:准确预测地铁车站开挖过程中的地表沉降已成为城市地下工程风险控制的重点和难点。针对传统时间序列
预测模型预测时的单一线性和忽略施工因素影响的静态局限性,提出了带外部输入的非线性自回归神经网络
(NARXNN)时间序列预测模型。该模型本身具有延迟单元和反馈结构,且通过引入施工影响因子作为外部输入的
一部分,可以非线性动态地考虑地铁车站施工过程。运用 NARXNN 时间序列预测模型对北京地铁六号线北海北
站开挖过程的地表沉降进行预测,结果表明:(1) 与传统的 ARMA 时间序列预测模型相比,NARXNN 时间序列
预测模型适应性更好、准确性更高;(2) 通过引入施工影响因子,NARXNN 时间序列预测模型能够准确预测沉降
历时曲线突变点处的变化趋势;(3) 可以通过引入多组施工影响因子或优化施工影响因子的取值方法来进一步提高
NARXNN 时间序列预测模型的预测精度。
关键词:地下工程;带外部输入的非线性自回归神经网络;施工影响因子;时间序列;地铁车站;地表沉降
中图分类号:TV 91 文献标识码:A 文章编号:1000 –6915(2015)增 1 –3306 –07
THE NARXNN TIME SERIES PREDICTION MODEL FOR GROUND
SUBSIDENCE CAUSED BY CONSTRUCTION OF METRO STATION
WEN Ming ,ZHANG Dingli ,FANG Qian ,ZHANG Liangyi
(Key Laboratory for Urban Underground Engineering of Ministry of Education ,Beijing Jiaotong University ,
Beijing 100044,China)
Abstract :How to precisely predict the ground subsidence induced by metro station construction becomes the key
problem in urban underground engineering. A NARXNN time series prediction model is proposed due to the single
linearity of traditional time series prediction model and its static limitation caused by ignorance of construction
factor. In or
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