基于开挖卸荷效应的地铁隧道施工过程数值分析.pdfVIP

第 32 卷 增 1 岩石力学与工程学报 Vol.32 Supp. 1 2013 年 1 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Jan .，2013 基于开挖卸荷效应的地铁隧道施工过程数值分析 1 2 1 1 1 1 侯公羽 ，刘宏伟 ，李晶晶 ，高仁哲 ，王 强 ，张梦迪 (1. 中国矿业大学 力学与建筑工程学院，北京 100083 ；2. 北京首都国际机场股份有限公司，北京 100621) 摘要：在地铁隧道实际施工过程中，围岩处于加、卸载的复杂变化过程中。隧道的开挖与支护过程是一个多步骤 的、且上一步开挖都会对随后的各次开挖产生影响的复杂过程。依据地下工程问题的特点，即 “先受力，后开挖， 再支护”，描述并模拟地铁隧道开挖卸荷效应下的真实施工过程。对地铁隧道施工中开挖卸荷效应进行详细分析， 提出模拟地铁隧道开挖卸荷效应的四阶段模拟方法。以北京地铁 8 号线二期 01 标段西清区间隧道为工程背景，对 地铁隧道盾构施工真实过程和开挖卸荷效应进行数值模拟与计算。分析开挖面支护力、支护时机、填充注浆以及 考虑与不考虑开挖卸荷效应等因素对地铁隧道开挖与支护的影响，获得基于开挖卸荷效应的地铁隧道盾构施工的 围岩 –支护作用机制。 关键词：隧道工程；地铁隧道；盾构施工；开挖卸荷；四阶段模拟方法；数值模拟 中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2013)增 1 –2915 –10 NUMERICAL ANALYSIS OF SUBWAY TUNNEL CONSTRUCTION PROCESS BASED ON EXCAVATION UNLOADING EFFECT 1 2 1 1 1 1 HOU Gongyu ，LIU Hongwei ，LI Jingjing ，GAO Renzhe ，WANG Qiang ，ZHANG Mengdi (1. School of Mechanics and Civil Engineering ，China University of Mining and Technology ，Beijing 100083，China； 2. Beijing Capital International Airport Co .，Ltd .，Beijing 100621，China) Abstract ：During the actual construction process of subway tunnel，the surrounding rock is in a complex process of loading and unloading. Meanwhile，the excavation and support are completed in multiple steps. During this process ，the previous excavation step will influence the subsequent excavation. Based on the characteristics of underground engineering ，that is ，loads are applied first，then excavation is conducted ，an