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十字路口交通信号灯电路设计 　　摘要：论文阐述了交通信号灯的设计思想，优化了电路设计，从设计要求开始分析，将整个信号灯电路分成秒脉冲发生器、分频器、控制电路、译码电路几个部分介绍，巧妙地设计电路，画出各子电路图。通过多次电路制作和调试检测，论证了本电路性能优良、安全可靠，成本低廉，对提高学生专业技能效果显著，为工程人员提供参考和借鉴价值[1]。 　　关键词：交通信号灯；分频器；控制电路；译码器 　　引言：交通信号灯电路设计已有很多方案，但有的方案存在设计繁琐、性能不太稳定现象，从实用性、稳定性等方面考虑，设计了一个全新的交通信号灯方案。 　　1 设计要求 　　设计一个十字路口交通信号灯控制电路，因为两支干道车道数不同，车流量不同，故按照实际需要一条车道设置为主干道，另一条车道为支干道，十字路口红、绿、黄灯工作情况有所不同，具体要求如下：（1）两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道放行28s，支干道放行20s。（2）绿灯熄灭后，黄灯先亮4s（另一干道的红灯不变），当黄灯灭后红灯才亮，此时方可变换运行车道。（3）黄灯亮时，每秒闪烁一次，提醒驾驶员减速停车等待红灯。（4）夜间所有红、绿灯熄灭，两条道路的黄灯亮，且每秒闪烁一次。 　　2 参考元器件 　　（1）集成电路 7474×2、74LS164×1、74LS08、74LS32、74LS04若干。（2）4MHz石英晶振 1片。（3）电位器、电阻、电容若干。 　　3 基本原理及设计方法 　　十字路口由一条主干道和一条支干道汇合而成，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯。红灯亮表示禁止通行，绿灯亮表示允许通行，黄灯亮表示提醒变道（给行驶中的车辆有时间停在禁行线以内），主干道放行时间较长。 　　要实现设计要求的放行时间，各干道红、黄、绿灯的运行情况如图1所示。其中主干道：绿灯亮28s、黄灯闪烁4s、红灯亮24s；支干道：绿灯亮20s、黄灯闪烁4s、红灯亮32s；夜间模式：红灯和绿灯熄灭，黄灯每秒闪烁，提醒注意。 　　交通信号灯控制电路框图如图2所示。控制系统由秒脉冲发生器、分频器、控制电路、译码电路和信号显示电路等部分组成[2]。秒脉冲发生器给系统提供1Hz的标准时钟信号源，译码电路输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路驱动信号灯工作。控制器是系统的主要部分，由它控制译码电器的工作，现分别介绍主要单元电路。 　　3.1 分频器 　　十字路口主干道红、黄、绿灯亮的时间分别为24s、4s和28s，选4s为一个时间单位，其亮灯时间比例分别为6：1：7，支干道比例为8：1：5。每4秒一个时间单位的输出可采用集成电路7474构成四分频器来实现，如图3所示，图中CP0为1Hz的标准时钟脉冲。 　　3.2 控制电路 　　控制器是交通信号灯管理的核心，由图1所示的交通信号灯运行框图可知，主干道和支干道红、黄、绿灯亮的工作循环周期为14个时间单位，因此选用14进制计数器来构建工作周期。计数器的种类很多，这里我们选用中规模74LSl64组成扭环形计数器[3]。 　　74LS164是一个八位移位寄存器，引脚排列如图4所示，其中：A、B ――串行输入数据端；[RD] ――异步清零端；CP ――移位脉冲输入端（即CP 端）；QA～QH――数据输出端。 　　74LS164移位寄存器可以实现以下逻辑功能： 　　（1）[RD]=0，实现异步清零，即： 　　[Qn+1A=Qn+1B=Qn+1C??????Qn+1H=0] 　　（2）[RD]=1且CP上升沿时，输出为： 　　[Qn+1A=AB，Qn+1B=QnA，Qn+1C=QnB??????Qn+1H=QnG] 　　将74LS164的[QG]（12脚）通过非门引回A、B作为输入信号，即可构成14进制扭环形计数器，电路如图5所示，工作循环如表1中74LS164的[QA～QH]的输出状态。 　　当夜间开关“S”断开时，[RD]=1，扭环形计数器工作，当开关“S”闭合时，[RD]=0，计数器异步清零。[RD]作为夜间控制信号送译码电路。 　　3.3 译码电路 　　在一个工作循环周期内（14个时间单位），红、绿、黄灯的变化规律如状态表1所示。要使信号灯按照设计要求运行，只需找出74LS164的输出与信号灯之间的逻辑关系即可。 　　根据控制信号灯的译码电路状态表，从[QF]、[QG]、[QH]中寻找满足红、绿、黄灯变化规律的逻辑控制关系，从而找到各信号灯的函数关系。 　　（1）主干道信号灯的逻辑表达式 　　红灯：[1R=QG?QH?RD]； 黄灯：[1Y=（QG?QH+RD）?CP0]； 绿灯：[1G=QG?RD]。 　　（2）支干道信号灯的逻辑表达式 　　红灯：[2R=（QG+QH）?RD]； 黄灯：[2Y=（QG?QF+R