某特大桥索塔施工组织设计摘要.docVIP

吉首岸索塔施工组织设计文字部分 目 录 第一章 编制说明 1 第一节 适用范围 1 第二节 编制依据 1 第二章 工程概况 2 第一节 工程概述 2 第二节 工程自然条件 3 第三节 工程现场施工条件 5 第四节 工程施工的特点和难点重点 5 第五节 主要工程数量 6 第三章 施工部署 7 第一节 总体思路及总体施工流程 7 第二节 施工现场设施布置 12 第三节 施工组织机构 13 第四章 施工准备 14 第一节 技术管理准备 14 第二节 材料设备人力资源等资源准备 14 第三节 施工现场准备 14 第五章 分项工程施工方案 15 第一节 索塔基础地质处理方案 15 第二节 索塔混凝土浇筑 17 第三节 混凝土配合比 19 第四节 模板 22 第五节 劲性骨架 27 第六节 钢筋 28 第七节 扩大基础和塔座混凝土温控 30 第八节 横梁混凝土施工 37 第九节 横梁预应力施工 40 第十节 横撑施工 46 第十一节 主要施工设施 46 第十二节 预埋件汇总 50 第十三节 施工测量 50 第十四节 季节性施工措施 56 第六章 施工进度管理 58 第一节 总体思路及工期计划 58 第二节 制约因素及控制措施 58 第七章 施工质量保证措施 60 第一节 质量目标 60 第二节 质量控制措施 60 第三节 质量检查标准及关键控制点 63 第四节 质量控制验收程序及控制流程 72 第四节 工程质量岗位责任表 73 第八章 安全文明施工及环保措施 75 第一节 安全目标 75 第二节 索塔施工危险源辨识 77 第三节 安全生产保证措施 79 第四节 文明施工及环保措施 89 附图 附图1-1 吉首岸工区平面布置图 附图1-2 索塔施工现场平面布置图 附图2 混凝土中心料斗构造图 附图3 横梁预应力施工操作平台 附图4 劲性骨架构造图 附图5 钢筋分节及各节段预埋图 附图6 横撑、横梁施工方案 附图7 横梁预应力施工方案 附图8 塔吊电梯布置图 附图9 索塔施工工期进度计划 编制说明 适用范围 C6A合同标段（矮寨悬索桥）设计内容针对吉首岸索塔基础、塔座、塔柱、中横梁、上横梁、及附属设施的施工组织。 编制依据 C6A合同段施工合同承包书，招、投标文件、两阶段施工图设计。 吉茶公司、总监办、工作组、监理处有关文件 合同总工期要求及我部施工组织总体部署 现场实地调查情况 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95） 《公路工程技术标准》（JTG071-98）（JTG001-97） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 《后张预应力体系验收和应用建议》（FIP-93） 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000） 《建筑钢结构焊接规程》 《公路施工手册（桥涵）》上下册 《公路施工手册（基本作业）》 《公路施工手册（基本资料）》 《施工监理实施办法》（湖南省吉首至茶洞高速公路项目） 《悬索桥手册》（人民及交通出版社） 《悬索桥上部结构施工》（人民及交通出版社） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 工程概况 工程概述 矮寨大峡谷，谷深坡陡，高差达400多米，地质情况复杂。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主缆孔跨布置为242m+1176m+116m，主梁为钢桁加劲梁，全长为1000.5m。主桥横向设2%横坡，桥面系宽24.5m。 索塔采用双柱门式框架、钢筋混凝土空心方柱结构形式，基础采用扩大基础；锚固体系一侧采用重力式锚碇，一侧采用隧道锚碇；主索鞍采用铸焊结合型结构，散索鞍鞍体采用铸焊结合的结构方案；主缆采用平面索布置两根；全桥采用71对吊索，吊索标准间距为14.5m；钢桁加劲梁全宽27m，主跨梁高（主桁中心线处）7.5m；桥面系采用纵向工字梁与混凝土桥面板的结合形式，桥型布置图见图1。 图1 桥型布置图 吉首岸索塔由分离式扩大基础、塔座、塔柱、上横梁和中横梁组成。索塔自扩大基础顶面以上高129.316m（包括防护罩高度4.3m）。塔柱横桥向由上向下向外倾斜。 扩大基础为C30钢筋混凝土结构，塔座和塔柱为C55钢筋混凝土结构，上、中横梁为C55预应力混凝土结构。预应力锚固采用深埋工艺，管道采用塑料波纹管，真空压浆工艺。 塔柱为空心矩形箱结构，上塔柱混凝土壁厚0.8m，中塔柱壁厚1.0m，下塔柱壁厚1.2m。索塔的一般构造图见图2 图2 吉首岸索塔一般构造图 工程自然条