汽车电子学课件加速度与振动传感器精要.pptVIP

第十章 加速度与振动传感器 汽车电子控制基础—— 第一节 概述 加速度传感器从具体结构上可分为：偏心锤式、钢球式、半导体式、水银式和光电式 爆燃传感器可分为磁应变式和压电式两种类型，压电式又分为共振型和非共振型 第二节 加速度传感器 偏心锤式碰撞传感器 碰撞传感器的结构 3.1.1 滚球式碰撞传感器 3.1.2 滚轴式碰撞传感器 3.1.3 偏心锤式碰撞传感器 3.1.4 水银开关式碰撞传感器 第二节 加速度传感器 偏心锤式碰撞传感器 碰撞传感器的工作原理 第二节 加速度传感器 钢球式加速度传感器 钢球式加速度传感器的结构 第二节 加速度传感器 钢球式加速度传感器 钢球式加速度传感器的检测电路 第二节 加速度传感器 半导体加速度传感器 半导体加速度传感器的结构 加速度检测部分的 等效电路 电阻应变片 第二节 加速度传感器 半导体加速度传感器 传感器的输出特性 传感器的温度特性的补偿电路 第二节 加速度传感器 光电式加速度传感器 第二节 加速度传感器 水银式加速度传感器 第三节 爆燃传感器 爆燃传感器的工作原理 第三节 爆燃传感器 爆燃传感器的工作原理 爆燃传感器输出信号的处理电路 第三节 爆燃传感器 爆燃传感器的工作原理 爆燃判断电路放大和处理的电压波形 第三节 爆燃传感器 磁应变式爆燃传感器 磁应变式爆燃传感器的结构 1－外壳 2－强磁铁心 3－永久磁铁 第三节 爆燃传感器 磁应变式爆燃传感器 磁应变式爆燃传感器的输出特性 (7KHz共振) 第三节 爆燃传感器 压电式爆燃传感器 第三节 爆燃传感器 压电式爆燃传感器 压电型共振式爆燃传感器结构 压电型共振式爆燃传感器的 特性 第三节 爆燃传感器 压电式爆燃传感器 压电型共振式爆燃传感器的爆燃控制系统 第三节 爆燃传感器 压电式爆燃传感器 压电型非共振式爆燃传感器的结构 压电型非共振式爆燃传感器的特性 第三节 爆燃传感器 压电式爆燃传感器 压电型非共振式爆燃传感器的爆燃控制系统 第三节 爆燃传感器 爆燃传感器的检修 用示波器检测发动机工作时爆燃传感器输出电压的波形 爆燃传感器的随车检查 爆燃传感器电源电压的检查 ESP 电容式横向加速度传感器 纵向加速度传感器 纵向加速度传感器G249安装在A柱右侧，只有四轮驱动的车辆才需要这个传感器。 功用 通过计算由制动压力传感器、车轮上的轮速传感器和发动机管理系统传来的数据，可得出单轴传动的车辆的加速度。在四轮驱动车辆中，Haldex离合器的车辆前轮、后轮都是刚性连结。当特定条件下，摩擦系数小，Haldex离合器闭合时，测算单个车轮速度得出的车辆速度会不准确。测得的纵向加速度对测算出的理论上的车辆速度进行修正。 1－连接器 2、10－O形环 3－基座 4－振荡片 5－压电元件 6－引线端头 7－外壳 8－密封剂 9－接线端子 1－爆燃传感器 2－分电器 3－至分电器 4－点火线圈和点火器 5－点火信号 6－控制爆燃微机 7－爆燃判定 8－点火延迟角确定 9－点火时间确定 10－基本点火时间 1－平衡重块 2－压电元件 1－爆燃传感器 2－分电器 3－至分电器 4－点火线圈和点火器 5－点火信号 6－控制爆燃用微机 7－滤波电路 8－爆燃判定 9－点火延迟 10－点火时间确定 11－基本点火时间 横向加速度传感器 * * 偏心锤式碰撞传感器工作原理 压阻效应: 对半导体材料在轴向施加一定载荷产生应力时，它的电阻率发生变化的现象叫压阻效应 1－爆燃传感器 2－滤波电路 3－爆燃判别信号 4－峰值检测 5－比较、计算 6－爆燃判定 7－爆燃信号 8－CPU 1－导线 2－火花塞 3－环式转换