电动汽车充电设建设与发展的多方博弈分析.pdf

中文摘要 摘要：与传统燃油汽车相比，电动汽车可以减少车辆尾气排放、缓解机动车对石 油资源的过度依赖，是解决当前能源紧张和环境污染问题的一个重要手段。随着 电动汽车技术的日臻成熟，其产业化、商业化的发展时代悄然来临。但同时也应 看到，到目前为止，电动汽车的发展仍受到多方面因素的影响。其中，充电设施 建设的滞后便是制约电动汽车发展的主要原因之一。充电设施既是影响电动汽车 使用灵活性的重要因素，同时也是调控电动汽车经济性的重要杠杆，对电动汽车 的产业化发展具有重要作用。 在电动汽车充电设施建设和发展过程中，政府、充电设施运营商、消费者分 别扮演着不同的角色，发挥着各自不同的作用。三者之间相互影响，相互作用。 本文运用博弈的方法，通过建立政府、充电设施运营商、消费者两两之间的博弈 模型，研究分析三者在推动充电设施建设和发展过程中的动力因素。研究发现， 政府的支持力度与充电电价是影响三者参与充电设施建设与发展积极性的主要因 素。 由此，本文在对三者利益进一步分析的基础之上，探讨了政府支持力度与充 电电价的定价模型。首先，从政府与充电设施运营商的角度，建立了二者之间关 于充电电价及政府支持度的博弈函数模型；然后，运用Mixedlo西t模型建立了基 于充电电价的电动汽车新增量预测函数，将消费者行为引入到政府与充电设施运 营商的博弈模型中；最后，通过探讨其他相关参数的函数关系确立了涉及政府、 充电设施运营商、消费者三方利益的最终博弈模型。 之后，本文分别从合作博弈与非合作博弈两种角度探讨了模型的求解方法， 并通过实例进一步验证了定价模型的可行性。 关键词：充电设施；博弈论；Mixed lo西t模型；纳什均衡 分类号：F287．3；F54 ABSTRACT oil-如el ofelectric ABSTRACT：Comprisedby仃aditional Vehicle(FV)，Development Vehicle(EV)、池ichc锄decre嬲e锄issionoftail of g弱锄doV昏usingoil，is觚 me锄sof the a11d iIIlport锄t enViro】m锄t solVingcurrent％e唱y probl锄． With ofEV stateofEV commercializalionis deVelopmenttecIlll0109ytlle coming． Buttlle ofEV stillrestricted ofw，hiChis deVelopmentindust巧is bymulti—facto驿，one tIle ofEV c舭not afjFectthe deVelopmeIltcha哂ngfacili哆EVcha唱ingfacility only of but nexibilityEV also tlleEconomicalof EV using regulate e街ci锄cyusing GoV锄ment，EV busin懿saIld di脓ent cha哂ngfacilityop删ion custom粥play inmeC0urseof