第五章 第二节 交通运输方式和布局变化的影响 同步训练 新人教版必修2.docVIP

第二节 交通运输方式和布局变化的影响 同步训练 读某城市内部和对外联系路线图，完成～题。 ．最不可能发展成为商业中心的是(　　) A．甲 B．乙 ．丙 D．丁 ．对图中路线网的叙述，不正确的是(　　) A．城市内部道路网比较合理 B．城市内部道路不宜改造成为“井”字形 C．城市内部联系十分便利 D．高速公路、铁路应穿越城市中心 　下图是“华北平原村庄的平面分布图”。读图，回答～题。 ．图中商业网点的特点是(　　) A．规模小，数量少 B．规模大，密度小 C．规模小，密度大 D．规模大，数量多 ．A、B两个杂货部中A的效益好于B，原因是(　　) A．A位于“丁”字路口，B位于“十”字路口 B．A周围的固定居民点明显多于B地 C．A地交通位置好，客货流的流量大于B地 D．A地周围居民的经济收入明显高于B地 5. 在区位选择方面，沃尔玛、好又多两大超市的特点是( ) A.城市交通干道的左侧 B.城市交通干道的右侧 C.城市交通干道的两端 D.城市交通枢纽或干道的“十字”路口 6. 图中沃尔玛、好又多两大超市布局的最大优势是( ) A.商业的信息灵通 B.交通的通达性好 C.周围的住家多 D.外地的游客多 7. 这种区位选择的主要目的是( ) A.最大范围吸引消费群体 B.为顾客提供最丰富的商品 C.有利于提高商品价格 D.为丰富厦门旅游增添观光景点 读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答～题。 ．图中甲、乙、丙、丁四处达成交易的概率由大到小排序正确的是(　　) A．甲、乙、丙、丁 B．乙、丁、甲、丙C．甲、丙、丁、乙 D．乙、甲、丁、丙 ．若在图中新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是 (　　) A．甲 B．乙C．丙 D．丁 读下图，回答～题。 ．图中A、B、C、D四个商店经济效益由好到差排序正确的是(　　) A．ABCD B．BADCC．DCAB D．BCDA ．图示经济效益最好的商店效益好的主要原因是(　　) A．地势崎岖，交通运输方式单一B．人口稀少，资源丰富 C．交通便捷，客流量大D．交通干线，过往车辆多 （1）由图中可以看出，山区商业网点的密度_____（大于或小于）平原地区，原因是_____________。 （2）从左图中可以看出，山区应更多地采用_____的组织形式，不宜设置过密的______网点，原因是__________。 （3）山区和平原的商业网点设置的共同点是：①在人口相对密集、对外联系方便的______两旁；②靠近______地，这样有利于及时进货。 （4）左图中居民点是沿_________分布的，右图中居民点是沿________分布的。 13．阅读材料，回答下列问题。 材料1：上个世纪80年代前，住在大连南关岭的人世代为农。由于这里矿产丰富，他们除了种地外，有的还开采矿石。因为其特殊的地理位置，距离港口、沈大高速公路和开发区很近，不少本地人办起了企业。80年代后，随着大连市整个城市化进程，该区到1983年城镇户口占有率达到了97%，户籍人口约10万人，工业企业众多。 材料2：2012年大连市将继续推进城市地铁项目的建设。大连地铁于2010年进入全面施工阶段，其中一条线将通过南关岭，市体育中心也将在南关岭修建。无疑，这里将成为大连乃至辽南地区的交通枢纽和体育中心。 材料3：“大连地铁线路规划图”。 (1)南关岭地区 80 年代后产业结构由以农业为主转变为以工业为主的主要原因是什么？ (2)据材料说出南关岭的土地在地铁通车前、后租金水平的变化。 (3)据材料分析南关岭的土地在地铁通车前、后利用方式的变化。 (4)分析大连地铁建设对城市化、城市空间形态和商业布局的影响。答案：.A　.C 3.D　.D 5.D 6.B 7.A 8.B 9.C 10.D 11.C 12.（1）小于 山区自然条件差，交通不便，人口稀少 （2）流动服务 固定 人口稀少 （3）交通线 商品生产 （4）公路和河流 公路 13.(1)特殊的地理位置，距离港口、沈大高速公路和大连开发区近。 (2)南关岭地铁通车后，其各类土地利用租金水平将均有大幅度提高。 (3)在市场经济的条件下，各类用地的付租能力决定土地的用途。南关岭地区地铁通车前，其土地利用方式可以为工业用地和住宅用地，以工业用地为主；通车后，南关岭的土地利用方式可以为住宅用地、工业用地和商业用地，以住宅用地为主。 (4)随着交通的发展，将加快大连地区的经济社会发展，增加人口和城区规模，提高全市的城市化水平；伴随着周边各区的发展，城市空间形态由集中发展转变为分散发展；商