预制梁场运梁和架梁施工方案(通用)摘要.docVIP

目 录 一、编制依据 0 二、适用范围 1 三、工程概况 1 四、施工组织安排 3 五、施工方案 5 六、质量保证措施： 19 七、安全保证措施 21 八、环保措施 30 九、文明施工保证措施 32 箱梁架设施工方案 一、编制依据 1、XX公路规划勘察设计研究院/XX交通科学研究院XX高速公路第三合同段设计图纸； 2、XX高速公路第三合同段招标文件专用技术规范条款； 3、适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。 4、对本标段的现场踏勘所获得的资料、本公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对以往高速公路工程施工经验的理解。 二、适用范围 本方案适用于中铁十局集团有限公司XX高速第三合同段K90+500~K120+830施工范围内20米、30米、40米预制后张箱梁运输和架设施工。 三、工程概况 1、架设方案概述 （1）20米后张预应力箱梁 20米箱梁使用QJLY40m-160T型架桥机架设。使用配套运梁车由K114+300预制场运至K99+818XX立交桥工地。运输线路为自预制场出发经S315线转G218线至K99+818XX连接线进入该桥0#桥台。该桥为四跨单幅桥型，每幅5片20米箱梁。20米箱梁边梁自重为55.4T，在制梁场使用2台50T汽车吊装车。架设顺序为运梁车从G218线驶入连接线至0#台，自第一跨向第四跨依次架设。每跨梁架设顺序：由左至右依次架设。架桥机在0#台北侧40米范围路基平台拼装。平台与存梁区修筑施工便道，便道宽度5米，坡度值3.8度（运梁车坡度要求25度），架桥机架设能力8片/3天。 （2）30米、40米后张预应力箱梁 30米箱梁使用QJLY40m-160T型架桥机架设。使用配套运梁车由K114+300预制场运至工地。XX中桥、XX大桥箱梁运输距离较短，由制梁场装车后经路基直接运至桥位。XX大桥箱梁距制梁场较远，运输线路为自预制场出发经S315线转G218线至K96+200处由便道上路基，经路基运输至XX大桥4桥台。XX中桥为3跨双幅桥型，每幅4片30箱梁，共24片30米箱梁。XX大桥为11跨双幅桥型，每幅4片30箱梁，共88片30米箱梁。XX大桥为30m+30m+40m+30m组合4跨双幅桥型，每幅4片箱梁，共24片30米箱梁，8片40米箱梁。 40米箱梁使用QJLY40m-160T型架桥机架设。待XX大桥第四跨30米箱梁架设完毕后使用配套运梁车由K91+800预制场将40米箱梁运至K91+602XX大桥工地进行架设。40米箱梁边梁自重为152T，在制梁场使用2台100T汽车吊装车。 2、箱梁预制情况 我标段共有大中桥4座，共计164片箱梁。其中XX立交桥需架设20米箱梁20片，K115+154XX大桥需架设30米箱梁88片，K114+592XX中桥需架设30米箱梁24片，K91+602XX大桥需架设30米箱梁24片，40米箱梁8片。 20米、30米箱梁预制场位于主线K114+300处，现已将XX立交桥20米箱梁预制完成1片。XX中桥24片30米箱梁全部预制完毕。XX大桥88片30米箱梁已预制81片。XX大桥30米箱梁24片，已预制11片。XX大桥40米箱梁预制场设置在K91+800处主线路基上，现已预制4片。 3、箱梁预制、架设工期计划 XX立交桥20米箱梁剩余19片计划5月10日前全部预制完毕，计划2013年5月15日前架设完毕。XX大桥剩余7片计划4月20日前完成预制，计划2013年5月10日前架设完毕。XX大桥30米箱梁剩余13片计划5月10日前完成预制，XX大桥40米箱梁剩余4片计划4月20日前完成预制，XX大桥30米、40米箱梁计划5月20日前完成架设。 四、施工组织安排 1、 施工组织机构 成立以项目经理为组长，副经理、总工、安全总监为副组长，各部门负责人为组员的管理领导小组。全面负责现场施工安全、质量、进度。 组长： 副组长：； 组员：各部门负责人、各施工队负责人 工程技术部:；安全质量部：； 物资设备部：；计划合同部：； 综合办公室：；试验室： 2、作业队分工及人员配置 项目部管理人员配置统计表 序号 姓名 职务 备注 1 项目经理 全面领导生产 2 项目现场副经理 现场施工管理 3 项目总工 质量、技术管理 4 安全总监 现场安全施工管理 5 工程技术质量部部长 负责施工技术 6 试验室主任 负责试验工作 7 安全部长 负责安全工作 8 安全员 负责工地安全文明 9 计划部长 负责合同、计量 10 测量队长 负责测量工作 11 技术员 负责架梁技术 12 办公室主任 负责调度协调 13 资料员 负责内业资料、档案 架梁人员职能分配表 序号 工程施工项目 主要工作内容 施工责任