月重温培训题库(行车管理手信号应急物资)摘要.docVIP

一、行车管理 一、填空 1、天津地铁行车组织工作以 安全 、 准确 、 高效 、 服务 为宗旨，以 高度集中 、 统一指挥 、 逐级负责 为原则。 2、 道岔 、 进路 和 信号机 三者之间按一定的规则和条件建立起相互关联、相互制约的关系，这种关系称为联锁。 3、按其在运营中的作用，地铁线路分为 正线 、 辅助线 和 车场线 。 4、（1号线人员填写）天津地铁1号线共设 3 个联锁区， 8 个设备集中站，你所在车站受 联锁站、 设备集中站控制。 （2号线人员填写）天津地铁2号线共设 3 个联锁区， 7 个设备集中站，你所在车站受 联锁站、 设备集中站控制。 （3号线人员填写）天津地铁3号线共设 3 个联锁区， 7 个设备集中站，你所在车站受 联锁站、 设备集中站控制。 5、下图分别为天津地铁1号线与2、3号线的发车表示器，请指出其组成部分的名称。 发车指示灯 发车指示灯 发车计时器 站间闭塞发车指示灯 发车计时器 6、电客车识别号由四位数组成。数字左起第1位表示 线路号 ，第2位和第3表示 车组号 ；数字左起第4位表示 车厢号 。 7、控制中心调度员是调度命令的唯一发布者。调度命令的形式有 口头 与 书面 两种。 8、根据运营需要，1、2、3号线均可实行大小交路套跑的行车组织方式，其中 （1号线人员填写）1号线小交路为 土城至勤俭道 。 （2号线人员填写）2号线小交路为 咸阳路至靖江路 。 （3号线人员填写）3号线小交路为 红旗南路至铁东路 。 9、 《占用线路施工作业特许证》 为正线占用线路施工作业进行施工、维修作业的唯一凭证。 二、选择 1、天津地铁代表运营公司指挥地铁日常运营、行车组织的指挥中心是 C 。 A：客运市场部 B：车务管理室 C：控制中心 D：设备中心 2、广播系统的优先级从高到底依次为 C 、 D 、 B 、 A 、 E 。 A：应急广播 B：车站值班员 C：中心综合监控（环控）调度员 D：中心行车调度员 E：列车进站（离站）自动广播 3、列车进路控制权的优先级顺序为 D 、 A 、 B 。 A：行车调度员 B：自动进路 C：远程维护人员 D：车站值班员 4、 C 是行车组织工作的基础。 A：运营时刻表 B：车站管理细则 C：列车运行图 D：行车组织规则 5、天津地铁正线列车运行模式为 B 。 A：单线双方向运行右侧行车制 B：双线单方向运行右侧行车制 C：单线单方向运行右侧行车制 D：双线单方向运行左侧行车制 6、当列车终到晚点至少 B 时，终到站行车值班员须向行车调度员报列车到点。 A：1分钟以上 B：2分钟以上 C：3分钟以上 D：5分钟以上 7、自动闭塞的现时刻运行时，车站须向 C 报点。 A：行车调度员 B：公司值班人员 C：相邻车站 D：综合监控调度员 8、屏蔽门（安全门）的控制优先级由低到高为： E 、 B 、 A 、 C 、 D 。 A：车站IBP控制 B：站台级就地控制盘控制 C：滑动门就地控制盒控制 D：滑动门手动控制 E：信号系统级控制 9、采用电话闭塞时，列车由车站发车的凭证是 A 。 A：路票 B：行车通告 C：车站值班员的手信号 D：以上全不对 10、天津地铁1号线北起 ，南至 ，全长 ，共设车站 座。( B ) A：双林站；刘园站；29.05km；23 B：刘园站；双林站；26.19km；22 C：双林站；刘园站；26.19km；22 D：刘园站；双林站；29.05km；23 11、天津地铁2号线西起 ，东至 ，线路全长