煤矿机电设备、器材使用管理制度(20页).docVIP

机电设备、器材使用管理制度 1、提升绞车使用管理制度 1、按照“提升绞车完好标准”要求,矿机电部每年对提升绞车检修一次,每月至少检查一次,机电部负责日常的维护工作,发现问题立即向有关领导汇报并及时处理,确保提升绞车安全正常运行。 2、检修工每天至少进行一次全面的检查与维护工作,时间一般利用交接班或停钩间隙,对安全控制系统和保险装置部分按照“完好标准”要求调整、安装使用。 3、提升绞车操作每班应有司机、助手两人同时上岗,一人负责操作,一人负责监护。司机要持证上岗,上岗要全神贯注,集中精力,做到“五不准”,即:喝酒后,精神不振或有视听力障碍不得上岗操作;设备没有完全停稳时不得在操作台上换司机;信号不明确不开车;没有看清上下钩不开车;启动不正常不得开车。 4、检修工每天要对滚筒、主轴减速器、连轴节、电动机、电压表、电流表、高低开关柜等各部件检查一次,发现问题及时处理。 5、检修工每天对钢丝绳、天轮进行一次周密检查,重点检查弯曲部位和断丝股情况,主提升绳的直径不得小于标准直径的3---5％,一捻距内的断丝不得超出4丝,全绳不准断股,人车钢丝绳的直径不得小于标准直径的3---4％,不允许有断丝断股,钩头必须锈制,锈制长度不得小于3.5周。发现问题及时报告并换绳。 6、人车司机每班前必须检查车辆的防跑车装置、钩头、保险绳等,发现问题立即处理。 7、提升绞车司机要按照规定手续进行交接班,接班人应提前10---15分钟到达,交班人向接班人详细说明本班提升机的运行情况和注意事项,接班人对电气、机械部分进行检查，发现问题立即向机电部主任报告。 8、人行绞车在运行过程中不准紧急停车,防止碰撞人员和钢丝绳受冲击力拉断。 9、司机上岗后不准看书看报,不准吃零食,不准会客,不准做与工作无关的事情。 10、不准乱拔转换开关,包括过卷开关,防止松绳抖绳事故,防止误操作和过卷事故。 11、出现以下情况时应及时请示矿机电部,即:声音不正常,气味不正常,起动困难,信号不全或不清等。原因未查清,隐患故障未排除不准盲目开车。 12、认真填写交接班记录运行日志,来客登记,事故处理以及日常检查维护记录等。 13、保持供电系统图、提升系统图和制动系统图等资料的完整。 14、室内外要保持清洁卫生,做到“四无”、“两不漏”,即:无油污、无积水、无尘土、无杂物、不漏电、不漏油。 2、调度绞车使用管理制度 1、根据生产需要购置不同型号的调度绞车,采购时要严格把关,新购的调度绞车入矿后,必须经机电设备部验收合格后方可下井,新购的调度绞车必须有生产合格证、产品检验合格征、防爆合格证、安全标志、准用证等资料。 2、机电设备部每季对全矿在用调度绞车各种性能检查一次, 安监部对调度绞车每周检查一次,机电部对调度绞车每天检查一次,发现问题及时处理。 3、调度绞车司机必须由矿培训部进行专门培训,经考试合格取得操作证书方可上岗，未取得操作证书的或其他人员严禁开启调度绞车。 4、绞车司机在开车前,按照绞车“完好标准”要求进行下列检查:(1)绞车各部件是否齐全完整、紧固,有无缺损现象。(2)绞车刹车、离合器装置是否灵活可靠。(3)绞车声光信号是否齐全、清晰、可靠。(4)滚筒上的钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象。(5)开关、按钮是否灵敏完好。(6)戗杠、压杠、基座是否牢固,有无松动、腐朽现象,确认一切正常后，方可开车。 5、绞车司机开车时,按照信号开、停车,听不准信号时不开车,听清后方可开车,严禁猜测信号开车,发现有人或其它障碍影响开车时不准开车。 6、绞车司机开车后,注意倾听绞车运行声音,发现异常声音应立即停车,查明原因后再开车,严禁用手拔绳,更不准一边开车一边拔绳。 7、矿车落道后,不允许用绞车拉车上道。绞车拉不动时应停车查清原因再开车,不允许长时间启动。严禁在牵引一侧开车,矿车停在半路时司机不可离开操作台。 8、在坡道上放车时,要掌握坡度大小,控制下放速度,掌握行程,防止抖绳、绞绳,严禁不带制动放飞车,严格按照规定车数拉放车,严禁绞车超负荷运行。 9、绞车司机要经常保持绞车及电器设备的清洁,及时清理煤尘等杂物。绞车安装地点不得有积水、淋水,做好调度绞车维护工作。 10、调度绞车操作规程牌要吊挂好，严禁将绞车左右手柄同时刹闸，以免烧坏电机和损坏机器内部齿轮等零件。 11、每台调度绞车运行三个月必须出井进行大修，大修要严把修理质量关，修好后质量要达到新设备的95％以上的性能。 12、调度绞车的折旧年限为15年，经机电设备部、机电部共同鉴定确认无修复价值的，按照设备报废程序办理报废手续。 3、副井运人车使用管理制度 1、运人车上部停车场设在风硐以上，下部停车场设在距副井坑底15米处，矿机电部每半年对运人车全面检查一次，机电部每10天检查一次，发现问题及时处理。 2、每辆车限额13人。 3、上下车后