中国快递业发展现状存在问题及对策要点.pptVIP

中国快递业发展现状存在问题及对策要点.ppt

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快递运营管理的关键 民营快递企业的市场竞争战略分析 快递网络建设 国家网络 EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司,建立了以上海 为集散中心的全夜航航空集散网,现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最 广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。 自营网络 管理规范,服务质量高。但是成本高,短时间内难以打开市场 顺丰目前已建有2200多个营业网点,覆盖了国内31个省(青海省暂 未开通)、自治区和直辖市,近250个大中城市及1300多个县级市或 城镇 特许加盟 申通、天天等华东军团通过加盟攻城略地,迅速占领市场。但管理混乱,服务质量得不到保证 申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商(包括西藏拉萨等偏远地区)和两千多个二级加盟商、四千多个门店,50多个分拨中心。 海航天天快递:6个全资子公司、200余家加盟企20多个集散中心、2000多个网店 兼并收购 FEDEX4亿美元收购大田快递业务和国内网络。 UPS1亿多美元从中外运手中收购合作业务中方股权,获得23个区域内的国际快递业务直接控制权。 TNT1.35亿美元收购华宇,立即拥有大中城市1100多个运转中心和16万稳定的客户 揭竿而起(1993) 港商王卫创立顺丰 陈平创建宅急送的前身双臣快递 聂腾飞和詹际盛创立申通,点燃华东民营快递星星之火 狼烟四起(1994--1997) 上海申通不断做大 詹际盛和詹际伟创立天天快递 开创了一种经典的狼性扩张模式 只要向总部缴纳几百元的押金就可以开设网点。寄件网点独占快件的收入,并负担运费,而收件网点义务的无偿的派送快件。 进入门槛低,利润丰厚,极大地调动了开拓业务的积极性,一时间,华东民营快递群雄并起,一群群敢打敢拼的桐庐人,淳安人虎狼般闯进了一个个陌生的城市 格局初显(1998--2007) 顺丰局部垄断了港深货运,定位商务信件等中高端市场,信息系统,体制完善,成为民营快递的一哥 北京宅急送专注小件包裹 淘宝上的电子商务快递基本上被四通一达瓜分完毕,占据国内快递市场的半壁江山 天天快递做得如火如荼、体制完善 重新洗牌(2008--2010) 2009年10月1日,民营快递的达摩斯克利之剑——新邮政法正式实施。 新法将邮政专营的标准设置为“同城快递50克以下、异地快递100克以下”这无疑夺走了民营快递最丰厚的一块蛋糕。 从信函快递向拓展更多的包裹速递转变,已经成为很多民营快递公司的共识,而拓展的捷径则是电子商务递送市场 新法之下,大多数民营快递经营困难,面临倒闭 小红马高调宣布正式退出快递市场 迫于压力,海航集团与天天快递进行联姻 逐鹿中原(2011--2013) 2011年,国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》,称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策,促使5年内培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。 《快递服务》系列国家标准2012年5月1日起正式实施 阿里巴巴组建菜鸟网络,顺丰融资90亿,EMS冲刺上市, 苏宁快递牌照年内开放,京东快递官网正是上线 实力强的快递有了前所未有的机遇,实力弱的快递面临出局,新的规则的建立,谁能逐鹿中原 民营快递的困境 降价撑死,不降价饿死。 涨价找死,不涨价等死。 以上说法虽然有点夸张,但是很形象的描述了目前大量民营快递公司困境。 出路在哪里?——摆脱低价竞争! 方法是什么?——提高运营管理水平;差异化 (但凡同质化,势必价格战。) 快递企业差异化发展战略 捷特快递:专攻两岸三地。 顺丰速运:以商务信件为主 宅急送:专注小件包裹 TNT:安吉天地——汽车物流;天地华宇——定日达公路快运。 四通一达:专攻电子商务快递。 大量小型快递公司:专供同城快递。 中国邮政:推出针对电子商务的品牌E邮宝。 我国快递行业的发展趋势 快递与电商跨界之争 阿里巴巴组建菜鸟网络 京东快递官网正是上线 苏宁快递牌照年内开放 凡客诚品申请快递牌照 顺丰上线顺丰优选 申通推出爱买超市 产业链上下游的整合 顺丰内测无人机送快递 网友叹:碉堡了 三大问题无法解决 操作问题 载重能力 巡航能力 天气影响 电磁干扰 如何着陆 成本问题 该多旋翼飞行器市场售价为6万至8万元,加上地面操作人员和地面工作站的费用,使用无人机运送快递的成本并不低。 管制问题 无人机送快递还面临政策风险和管制问题,我国《无人机飞行管理规定》正在制定中,可能将对此类飞行器的商业应用做出明确规定。在规定准则尚

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