2013年3月份下半月维修案例.pdfVIP

维 修 技 术 维修技术月刊2013 ．03 一汽备品管理中心内部资料 （仅限内部参考） 技 术 资 料 一汽备品经营管理中心服务部 目 录 一．故障案例－空调偶尔不制冷 1 二．故障案例－07 款速腾室内顶灯常亮 3 三．故障案例－宝来 （01M ）车升档迟滞 5 四．故障案例－01M 自动变速箱升档冲击诊断 7 五．故障案例-速腾2.0 客户抱怨机油消耗大处理 8 六．故障案例－J234 故障导致安全气囊报警灯亮起 10 七．故障案例－因起动机电磁干扰导致捷达不着车故障 12 八．规范/标准－ 特约维修服务中心专用工具的管理方法建议 14 维修技术案例 一．故障案例－空调偶尔不制冷 摘要：因蓄电池与车身接地固定螺栓松动引起空调失灵的诊断措施 车型 速腾 行使里程 23987 公里 维修日期 XXX 底盘号 LFV2A21K873008768 发动机型号 BWH 故障现象：客户反应车辆空调有时失效。 故障诊断过程： 用VAS5051 对各控制单元进行故障查询，J519 中 存有两个故障代码 （图1）： 1、 01333 车门控制单元-左后-J388 无信号/通讯 （偶发）； 2、05198 驱动蓄电池电压 （偶发）。 而空调和其它控制单元无故障代码。 由此说明，此车曾经进行过用电负荷管理。 01 08 53 检查 - - 第三区为13.7V ； 第四区为45.1% ； 测量蓄电池电压为13.7V 正常(见图2); 图1 检查01 08 50 - - 第三区显示关闭； 第四区显示压缩机切断 （见图3）； 图2 图3 用功能导航检查空调系统数据流： 当空调不制冷时，压缩机额定电流为0.000A ； 压缩机转数为0/min ； 压缩机负荷为0Nm ； 冷却液(制冷剂)压力为7bar 见图4)。 1 一汽备品管理中心服务部 维修技术案例 图4 当空调工作正常时,压缩机额定电流为0.685A ； 压缩机转数为 1100/min ； 压缩机负荷为 ； 5Nm 冷却液(制冷剂)压力为 11bar 见图5)。 图5 由此说明故障应该发生在控制部分,将发动机转数提升至 2000r/min ，松开加速踏板时，偶尔 发现最低电压为11.2v 怠速或偶尔松开加速踏板后,电压在13.3 14.1V之间变化.从而可 以确定故障点为汽车电源。检查全车正极和负极连接点，经仔细检查，发现蓄电池与车身接 地的固定螺栓松动 （见图6）， 2 一汽备品管理中心服务部 维修技术案例 图6 故障原因分析： 中央电器系统控制单元管理功能的用电负荷管理： 12.2 如果蓄电池的电压低于 伏：空调耗能降低或空调关闭。当中央电器系统控制单元检测到 蓄电池电压低于 伏时，关闭空调系统，导致空调不工作。 12.2 故障处理方法：紧固蓄电池与车身接地螺栓。 专用工具/设备：