3.6、自感现象_涡流(人教选修1-1)要点.pptVIP

六 、自感现象 涡流 　　　 接通电路的瞬间，电流增大，穿过线圈的磁通量也增加，在线圈中产生感应电动势，该感应电动势将阻碍原电流的增加，所以A1中的电流只能逐渐增大， A1逐渐亮起来。 　　线圈中出现的感应电动势只是阻碍了原电流的变化（增加），而非阻止，所以虽延缓了电流变化的进程，但最终电流仍然达到最大值， A1最终达到正常发光． 　 电路断开时，线圈中的电流减小而导致磁通量发生变化，产生自感电动势阻碍原电流的减小，L中的电流只能从原值开始逐渐减小，S断开后，L与A组成闭合回路，L中的电流从A中流过，所以A不会立即熄灭，而能持续一段发光时间． 结论： 二、电感器 自感系数 1．电感器：电路中的线圈又叫电感器。 2、自感系数L： （1）描述电感器的性能的，简称自感或电感。 （2）L大小影响因素：由线圈本身的特性所决定，与线圈是否通电无关．它跟线圈的大小、匝数、有无铁芯等因素有关，线圈越大，单位长度上的匝数越多，自感系数就越大，有铁芯时线圈的自感系数比没有铁芯时要大得多。　　 3、电感器的特性：阻碍电流的变化，对交流电有阻碍作用。 4、上节学到的变压器，实际上也是电感器。 三、自感现象的应用和防止 1．应用：在各种电器设备、电工技术和无线电技术中应用广泛。如日光灯电子镇流器中，有电阻器、电容器、电感器件 三、自感现象的应用和防止 2．危害：在切