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分析城市道路设计中存在的问题及措施 　　摘要：城市道路是国家的血脉，他的健康发展才会确保整个国家的健康强壮。如今的城市道路设计存在很多问题，本文结合专业从事城市道路设计者的角度并结合了具体的工作实践经验，对城市道路如何规划、如何合理设计方面进行探讨研究，并且详细的对目前城市道路设计中存在的各种问题进行了阐述和分析。最后，对城市道路设计年限、路面基层、车道宽度和路线指标等方面存在的问题提出了解决和改进方法，目的是能够让城市道路的设计更加完善和科学。 　　关键词：城市道路；设计；特点；问题；建议 　　中图分类号：U41 问下标识码：A 　　 　　系统性和复杂性成为了当下城市道路设计的主要特点，城市道路，他的主要功能是要沟通各个片区，以便于城市中车辆和人们的出行，这样会给人们的工作和生活带来方便。近年来，随着都市的前进发展和人们生活节奏的加快，城市道路的设计将要迎接越来越严峻的考验，现在的城市道路迎来了一个新的局面，那就是各种各样、新奇百态的设计样品出现在人们的面前，但是设计样品多了，所出现的问题也就随之加多，那么对于一个道路的设计者来说，这就是一个严峻挑战，面对挑战，设计者们也应该以高标准要求自己，对自己的设计负责，对道路的受用者负责，对城市建设负责。 　　一、城市道路设计的使用年限 　　（一）城市道路设计的参数 　　城市道路的设计规范中，混凝土沥青里的使用寿命最多只有20年，但是水泥混凝土是在30年左右。目前以城市发展的趋势来看，很多路面的寿命都很短，都是在10年左右就会出现断裂或破损，有的路面不到5年就会出现这样的现象。之所以会有这样的情况发生，和城市道路的设计方法脱离不了关系，主要是设计中没有对施工质量做出合理的规范，以及路面对车辆的承载量力没有做出标准的限定，不过最主要的还是参数要求过于经济，而技术的参数数值又相对过低。很多城市道路在做扩建时，所需的费用都相当的大，甚至在预算时都没有预留，因此使得扩建费用使用很大，这就表明了，在做城市道路设计的时候，没有做精准的预测，没有实践力。 　　（二）.规划 　　有一些设计师在对城市道路设计过程中，在设计横断面的时候，没有对其近期和远期来做仔细的考虑。很多情况下，开始设计，只是对当前道路现状和存在的问题进行了简单的分析，对当前的道路问题设计出了相对的设计方案，却忽视了在今后城市发展中可能会给城市道路带来的更高要求，所以在道路进行整建的过程中，就出现了费工费时又费钱的情况。所以，城市道路设计者在做城市道路设计的时候，一定要对城市道路建设完毕后的一系列可能会出现的问题进行长远考虑，并对城市道路的近期和长期考虑周全。 　　（三）设计参数改进 　　面对道路设计中参数所出现的问题，设计者要根据道路的具体情况来考察，比如，一些道路上可能平时过往的重型车辆比较多，所以就应该把这当成重要因素来考虑，设计中要融入转换的思想。在城市道路近期的设计中，要全面的考虑到道路的宽度，也应该考虑到城市道路在建设后的几年中可能会发生的变化，设计者可以根据不同城市的不同情况，适当的制定出不同期限的发展战略，用最科学的手段来计算出路上通行车辆的行驶情况，并在这个基础上，设计出远期的横截面的设计方案。 　　二、城市道路设计中的问题 　　（一）曲面半径 　　曲面半径应该如何取用，就要设计师着重考虑曲面附近的实际运行速度和在前后衔接中可能会遇到的问题，是否达到线性指标的要求，是否解决了均衡的问题，是否保持了连续性，这些不是越大越能满足设计者的需求，而是要根据具体情况来决定，根绝道路的情况来进行设计。 　　（二）圆曲线中直线长度 　　6V是圆曲线中直线的最小长度，这是在城市建设过程当中对工程进行规划的一个硬性规则，但是这种规则却使得很多老的路面大段被浪费，而且也增加了新的道路因为设计的不合理性而被迫拆迁需要重新建造，这样就耗费了大量的工时、工力和工费，更重要的是影响了道路的通行，也给出行的车辆和人们造成了极大的不便。 　　（三）纵断面设计中的造价问题 　　考验一个城市的排水系统是否完好，就要看城市道路是否有暴露现象，从09年开始，我国的洪水事件频频出现，也越来越严重，就是因为很多城市中的排水系统不能够发挥他们相应的作用，甚至在有些时段还会出现雨水倒灌现象，纵断较低的城市道路设计，成为了主要原因。 　　（四）道路设计超高 　　路段设置超高，很容易导致让低速行驶的车辆发生交通事故，比如车辆倾倒等现象。 　　根据专业城市道路的设计者结论表明：横向力系数是关键，但是从安全方面来考虑，横向力系数在0.15是安全。这样的结论已经在我国的很多城市中得到了广泛应用和推广，用事实说话的方法证明了这个推断是有较高的安全性和可靠性的。 　　（五）平纵组合 　　当城市道路受到设计方面限制的时候，城市道路