冲压件缺陷的CAE释疑详解.pptVIP

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2016-03-02 发布于湖北
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冲压件缺陷的CAE释疑详解.ppt

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四、冲压件缺陷的CAE释疑此件一汽轿车最初给的方案为：落料——翻边成形——折弯最后经过CAE分析后发现这个方案不可行。产品名称：加强板支架材质：ST12 料厚：T=1.0 mm 四、冲压件缺陷的CAE释疑 OP20——翻边成形模拟效果图上模镶块料片及挺件板下模镶块 T=0s 上模镶块合模状态下模镶块 T=400s 上模镶块四、冲压件缺陷的CAE释疑 OP20——翻边成形模拟效果图 T=550s 上模镶块及压料板下模镶块 T=600s 上模镶块合模状态 OP30——折弯模拟效果图四、冲压件缺陷的CAE释疑最终合模状态： CAE分析的最终成形状态原产品状态由上述效果图中可以看出：CAE分析结果显示产品在箭头所示处出现了翘曲，无法成形出产品零件所要求的状态。原因分析：OP30在折弯时，上模镶块在躲避OP20成形产品，没有完全与下模镶块型面贴合导致。四、冲压件缺陷的CAE释疑最终方案更改为：落料——拉延——校形凹模压边圈凸模 OP20：拉延 OP20成形状态产品状态 CAE分析结果： 2011.8.24 冲压工艺部郑薇汇报提纲一：梁类冲压件的工艺方法浅析。二：冲压件采用反拉延的案例分析。三：左/右尾灯侧灯罩板案例分析。四：冲压件缺陷的CAE释疑。一、梁类冲压件的工艺方法浅析类别一：U型梁型面特征不是很复杂，品质要求不是很高，做回弹补偿不存在负角。此件采用的工艺方案为：OP10—落料冲孔 OP20—成形 OP30—整形（预留） OP30—冲孔侧冲孔 OP40—切边冲孔侧冲孔案例一、前纵梁下加强板材质SAPH440 料厚T=2.0 一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP10：落料冲孔 OP20：成形一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP30：冲孔侧冲孔 OP40：切边冲孔侧冲孔此边要是直接落料后成形，边成形后的精度不好。故采用先落料后切边。一、梁类冲压件的工艺方法浅析案例二、左/右纵梁上加强件材质DC01 料厚T=1.2 此件采用的工艺方案为：OP10—落料冲孔 OP20—成形 OP30—冲孔侧冲孔一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP10：落料冲孔 OP20：成形 OP30：冲孔侧冲孔剖切一、梁类冲压件的工艺方法浅析类别二：带法兰边的梁由于法兰边成形后回弹容易出现回弹后翘曲，回弹不容易控制，厂家要求采用侧校形。案例一、车架第二横梁材质SAPH440 料厚T=1.8 截面剖视图如右上视图此件采用的工艺方案为：OP10—落料冲孔 OP20—预成形 OP30—侧校形 OP40—冲孔侧冲孔一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP10：落料冲孔 OP20：预成形一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP30：侧校形 OP40：冲孔侧冲孔一、梁类冲压件的工艺方法浅析案例二、车架第五横梁材质B280/440DP 料厚T=1.2 此件采用的工艺方案为：OP10—落料冲孔 OP20—预成形 OP30—侧校形 OP40—冲孔侧冲孔一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP10：落料冲孔 OP20：预成形产品预成形型面一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP30：侧校形 OP40：冲孔侧冲孔一、梁类冲压件的工艺方法浅析类别三：型面起伏较大，产品本身的特征不适合采用成形，此类件采用拉延。案例一、车架第一横梁材质B240/440DP 料厚T=1.5 此件采用的工艺方案为：OP10—拉延 OP20—修边冲孔 OP30—侧整形（预留） OP40—冲孔侧冲孔一、梁类冲压件的工艺方法浅析 OP10：拉延 OP20：修边冲孔 OP30：冲孔侧冲孔一、梁类冲压件的工艺方法浅析二、冲压件采用反拉延的案例分析（1）反拉深（反拉延）的概念：反拉深是把空心工序件内壁外翻的一种拉深工序。（2）反拉深的特点：反拉深材料流动方向与正拉深相反，有利于相互抵消拉深过程中形成的残余应力。反拉深时，材料弯曲与反弯曲次数较少，冷作硬化也少，有利于成型。正拉深中，位于压料圈圆角部的材料，流向凹模圆角时，内圆弧成了外圆弧。而反拉深中，位于内圆弧处的材料在流动中始终处于内圆弧地位。反拉深将原有的外表面内翻，原有外表面拉深时的划痕将不影响外观。反拉深坯料与凹模接触面较正拉深大，材料流动阻力也大，因而一般可不用压料圈