基于模块化多电平的铁路功率调节器直接功率控制策略.pdfVIP

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2016-03-02 发布于湖北
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基于模块化多电平的铁路功率调节器直接功率控制策略.pdf

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基于模块化多电平的铁路功率调节器直接功率控制策略.pdf

第39 卷第9 期电网技术 Vol. 39 No. 9 2015 年9 月 Power System Technology Sep. 2015 文章编号：1000-3673 （2015 ）09-2511-08 中图分类号：TM 72 文献标志码：A 学科代码：470·40 基于模块化多电平的铁路功率调节器直接功率控制策略 1 1 2 1 宋平岗，林家通，李云丰，吴继珍（1．华东交通大学电气与电子工程学院，江西省南昌市 330013 ； 2．中国电力科学研究院，北京市海淀区 100192 ） Direct Power Control Strategy of Railway Static Power Conditioner Based on Modular Multilevel Converter 1 1 2 1 SONG Pinggang , LIN Jiatong , LI Yunfeng , WU Jizhen (1. College of Electrical and Electronic Engineering, East China Jiaotong University, Nanchang 330013, Jiangxi Province, China; 2. China Electric Power Research Institute, Haidian District, Beijing 100192, China) ABSTRACT: To solve problem of negative sequence 关键词：铁路功率调节器；模块化多电平换流器；单相； components and to compensate reactive power and eliminate V/v 牵引变；负序 harmonics, back-to-back connection structure of railway static DOI ：10.13335/j.1000-3673.pst.2015.09.021 power conditioner (RPC) connected to traction network 0 引言 directly with two single-phase modular multilevel converters (MMC) is designed. Compared with traditional RPC, [1-2] 铁路供电系统通常采用 V/v 牵引变压器、 MMC-RPC eliminates step-down transformer to increase DC Y/Δ牵引变压器[3] [4]