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大跨度浅埋偏压隧道施工技术探讨 　　摘要：本文针对大跨度隧道浅埋偏压段的施工进行了分析，结合新建向莆铁路FJ-2标夏茂隧道实例探讨了在利用双侧壁导坑法施工过程中质量控制以及进度控制的要点。 　　关键词：隧道施工；大跨度；浅埋偏压；施工技术 　　中图分类号：U455文献标识码： A 文章编号： 　　1、引言 　　随着工程事业的蓬勃发展，隧道施工过程中遇到大跨度浅埋偏压的隧道越来越多。这种隧道施工难度相对较大，施工过程中由于施工技术措施运用或处理不当，所造成的后果无法估量。经常会造成隧道大面积塌方、增加施工成本、延误施工工期，甚至严重威胁施工人员的生命安全及财产损失。本文着重从施工安全、质量、进度等方面对大跨度浅埋偏压隧道利用双侧壁导坑法施工技术进行了探讨。目前国内尚没有较为统一的标准，关于大跨度浅埋偏压隧道施工技术的探讨有着重要意义。 　　2、工程概况 　　新建向莆铁路FJ-2标夏茂隧道为单洞双线大跨度铁路隧道，本隧道地处福建省西北部，隧道进口位于福建省三明市沙县夏茂镇上碓村南北向冲沟东侧斜坡上，自然坡度20°～30°，植被发育茂盛，山坡临空倾向方位为265°。隧道起止桩号为DK322+345～DK328+685，全长为6340m。 　　夏茂隧道进口DK322+345～DK322+548段为浅埋偏压地段，最大埋深约30m，最浅埋深仅为2m，隧道开挖净宽14.92m，曲