模块一汽车燃料摘要.docVIP

广东省技工学校文化理论课教案（首页）（代号A—3） 共 页 科目 汽车材料 模块一：汽车燃料 课题一：车用汽油 授课 日期 第1周 课时 6 班级 12汽修、12农机2班 授课方式 讲授法、引导法、讨论法、案例教学等 作业 题数 拟用时间 教学目的 1.熟悉车用汽油的使用性能和规格 2.合理选用车用汽油 3.正确使用车用汽油 选用教具挂图 多媒体演示 车用汽油等 重点 1.熟悉车用汽油的使用性能和规格 2.正确使用车用汽油 难点 如何学会正确的使用车用汽油 教学回顾 新课程，简单做课程安排介绍。 说明 审阅签名： 年 月 日教 学 过 程 课题引入： 一辆白色的上海别克轿车驶入了加油站，在几台加油机上，分别标有90# 、93# 、97#等牌号。那么，上海别克轿车应开到哪台加油机上去加油呢？ 基础知识 一、石油的一般特性、元素组成 （1）颜色及密度 石油通常是黑色、褐色或黄色的流动或半流动的粘稠液体 多数原油的密度集中在800～980kg/m3之间，但也有个别原油的相对密度在1000kg/m3以上或800kg/m3以下 （2）组成 原油中除C、H外，还有S、N、O及其他微量元素(1～5%) 原油中主要的微量金属元素有V、Ni、Fe、Cu、Ca等45种 石油中的非碳氢原子称为杂原子。与国外原油相比，我国原油的含硫低、含氮量高 。 2、石油的炼制方法 （1）常压、减压蒸馏 教 学 过 程 图1-2 （2）燃料油的生产 主要通过图形结合讲解 A 转化工艺 阐述催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、催化重整、烷基化等过程。 B 精制工艺 酸碱精制与加氢精制 教 学 过 程 二、车用汽油的使用性能及评价指标 汽油作为汽油机燃料,其使用性能的好坏对发动机工作的可靠性、经济性以及使用寿命有极大影响。为了满足汽油机的正常工作，根据汽油机的工作特点和条件，汽油的使用性能上，要求具有良好的蒸发性、抗爆性、化学安定性、耐腐蚀性、清洁性。 1、良好的抗爆性 指汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆燃的能力。 1）爆燃： 2）抗爆性的评定指标：辛烷值（0—100） 辛烷值越高，抗爆性越好。 3）改善抗爆性的方法： 改进炼油工艺，多生产出含有高辛烷值的汽油； 添加抗暴剂 在汽油中调入辛烷值高的改善组分 2、适当的蒸发性 蒸发性：指汽油由液态转化为气态的能力。 1）影响燃料混合气的形成，影响发动机工作。 2）蒸发性评价指标：馏程，饱和蒸气压 教 学 过 程 馏程：指定量油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。 初馏点： 10%馏出温度： 50%馏出温度： 90%馏出温度： 终馏点： 残余量： 饱和蒸气压：指汽油的液、气两相达到平衡时的汽油蒸气压。 汽油蒸气压高，说明含轻质成分多，挥发性好，起动好，易产生“气阻”。 3、安定性 指汽油在储存、运输、加注和其他作业时抵抗氧化生胶的能力。 （1）氧化安定性差的汽油易发生氧化、缩合和聚合反应 （2）生成的酸性物质和胶状物质会使汽油酸度增加，辛烷值下降。 （3）汽油颜色变深，产生粘稠沉淀 汽油发动机如果使用氧化安定性不好的汽油，会产生许多不良后果： （1）生成的粘稠物会附着在油管上，严重时会堵塞油路，使供油中断。 （2）使喷油嘴和化油器量孔处的有效截面积变小，造成混合气变稀； （3）阻滞气门，使其关闭不严，发动机功率下降； （4）胶状物进入气缸在高温下分解生成积碳，造成气缸散热不良，发动机过热； （5）积碳会增加发动机压缩比，增大早然和爆燃的倾向。 （压缩比：发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示） （6）积碳沉积在火花塞上，导致点火不良。 所以，从发动机使用的角度考虑，要求汽油具有良好的氧化安定性。 评价标准： 实际胶质和诱导期 （1）实际胶质：25ml的汽油在150℃的温度和空气流条件下，测得蒸发后残余物不溶于正庚烷部分的质量分数。mg/100ml 实际胶质大的汽油，应尽快使用，不易长期存放。 出厂时：不大于5；4个月后不大于10；油库交付给使用单位时不大于25 （2）诱导期：汽油在压力0.7Mpa，温度100℃的氧气中未被氧化所经过的时间。诱导期长，汽油不易被氧化，稳定性好，储存时间长。一般不小于240min，高级汽油不小于480min 4.耐腐蚀性 指汽油阻止与其相接触的金