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探索城市地铁深基坑施工变形控制技术 　　摘要: 本文宁波市轨道交通1号线为例介绍了城市地铁深基坑施工变形控制技术，对今后相关领域的探索提供了借鉴。 　　关键词: 地铁；深基坑；变形控制 　　中图分类号：U231+.2文献标识码： A 文章编号： 　　随着城市建设的发展，基坑开挖已趋于大规模化和大深度化，且多以明挖顺作法为主，施工过程伴随着极强的环境效应，若不对深基坑施工进行严格的变形控制，邻近的建( 构) 筑物会因较大变形而影响其正常使用，严重时甚至引发事故，所造成的经济损失和社会影响是不可估量的，近些年的地铁事故便是前车之鉴，不得不引起人们的高度重视。宁波地铁1 号线环城西路站周边建筑众多、管线密集、环境复杂，北侧紧邻天一家园居住小区，南侧靠前锋桥和观港桥，以及基坑两侧东西走向的10 kV 电力、DN600 /DN300 给水、DN1 000 污水、DN219 燃气、DN600 雨水均为宁波城区重要管线，如果对基坑变形不严格控制，一旦出现基坑失稳坍塌，将会造成重大伤亡事故、质量事故、经济损失和恶劣的社会影响。 因此，加强对基坑围护墙变形的有效控制及基坑四周地面、建筑、地下管线等的工程监控是非常重要的，是基坑施工安全可靠的必要措施。 　　1 工程概况 　　1.1 工程简介 　　宁波市轨道交通1号线一期工程TJ－Ⅱ标环城西路站位于海曙区中山西路与环城西路交叉口西侧，前丰