轨道结构理论与轨道力学(石碴道床)解析.pptVIP

轨道结构理论与轨道力学（石碴道床）? 第一节　道床的功用 1.分压 道床的分压特性 道床第一层对分压不起作用 道床应力与深度无关 道床第二层应力与轨枕宽度无关 道床应力与轨枕宽度无关，但与轨枕长度有关，路基面沿纵向应力均匀，而沿横向应力不均匀，可能在轨下路基面形成纵向压槽 道床第三层应力与轨枕尺寸无关 石碴内摩擦角与极配的关系 石碴道床分压的局限性 石碴的接触抗压强度 　　玄武岩：3040－4170MPa 　　花岗岩：1120－4000MPa 　　石炭岩：290－3570MPa 石碴的名义应力与实际接触应力差距巨大 2.减振 弹性：石碴颗粒的压缩变形、颗粒移动 阻尼：颗粒间的摩擦 石碴道床的减振效果 钢轻接头部位的轨道振动情况： 　　钢轨100－300g； 　　轨枕20－50g； 　　道床表层10－20g； 　　道床底层及路基面2－5g； 加速度衰减系数 轨枕/钢轨＝0.13-0.17 轨枕附近道碴/轨枕＝0.2-0.24 轨枕下部道碴/轨枕＝0.32-0.38 底部道碴/表层道碴＝0.45-0.7 3.固定轨道框架 道床横向阻力的组成 　　　　木枕（%）　　PC枕（%） 　枕底　　15　　　　　　50 　枕盒　　55　　　　　　25 　肩部　　30　　　　　　25 影响道床阻力的因素 轨枕尺寸、重量、底面积与底面形状 石碴道床的密实度 粒径、级配、表面特性 肩宽 列车荷载 维修