基坑下方运营隧道卸载回弹的力学机理分析.pfg.pdf

摘要 基坑下方运营隧道卸载回弹的力学机理分析 摘要 基坑开挖引起的深层位移场一直是工程的难题，尤其在开挖面下方存在运营地 铁等对变形要求严格的建(构)筑物时．由于此类问题涉及土层固结与回弹、围护结 构内力与变形、基坑开挖与稳定机理、隧道变形与保护、施工顺序与施工力学、反 馈分析与施工控制等诸多问题，是一个集岩土工程与结构工程于一体的系统工程， 目前尚无一套较系统的理论。本文以上海高灵敏性软土地区大范围、高比例卸载工 程实践为基础，通过理论研究和反馈回归，分析基坑开挖卸载引起下方运营隧道回 弹的机理并提出了回弹预测方法。 文中引入软硬土体的归一化模型、隧道等效刚度等方法，对运营隧道上方基坑 开挖进行了模拟和数值实现，分析了各种因素对运营隧道回弹的影响，并根据信息 化反馈数据进行回归分析，总结了影响隧道回弹的主要因素。在此基础上，建立了 半近似预测公式，并根据工程监测数据进行了参数修正。本文的主要研究内容及结 论如下： I． 为控制隧道的回弹，上海软土往往需要大量的土体加固措旌。通过建立归一化 的土体模型，便于利用有限元进行数值分析。一方面，利用上海典型软土的流