与谐型电力机车检修基地检修工艺布局的研究.pdfVIP

第28卷第6期 铁道机车车辆 V01．28No．6 2008年12月 R舢哪AY【DCOMOⅡ、，ECAR 文章编号g1008—7842(2008)06一iX)27—04 和谐型电力机车检修基地检修工艺布局的研究 邱建平 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063) 摘要对和谐型大功率电力机车检修基地的3种检修工艺布局，即车体定位修检修工艺布局、车体流水修检 修工艺布局和车体定位和流水相结合的检修工艺布局的优缺点及其适应性进行了研究，得出了电力机车检修基 地应采用车体流水修的结论。 关键词 电力机车；检修基地；工艺布局 中图分类号：U269．6；U269．32文献标志码：A 我国近年来为了铁路运输和谐发展和铁路装备现 乘务员提供良好工作环境的同时，更重要的是要求车 代化的需要，引进国外先进技术，消化吸收后自主生 体钢结构具有足够的强度和刚度。采用带有中梁的、 产了一批和谐型大功率机车。这些机车已于2007年陆整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度 续投入运营。为了管好、用好、修好这批大功率机车， 和刚度。 铁道部拟在北京、武汉、上海、广州、哈尔滨建设5 (6)转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采 个相应的检修基地。其中除哈尔滨是内燃检修基地外， 用高圆螺旋弹簧；采用整体轴箱、推挽式低位牵引杆 其余4个均为电力机车检修基地。为此就和谐型大功 等技术。 率电力货运机车检修基地的二年检检修工艺布局进行 (7)采用下悬式安装方式的一体化多绕组(全去 初步的研究。 耦)变压器，具有高阻抗、质量轻等特点，并采用强 1和谐型大功率电力机车的特点 迫导向油循环风冷技术。 和谐型大功率电力机车和我国传统的电力机车不 (8)采用独立通风冷却技术。牵引电机采用由顶 同，主要有以下几个特点： 盖百叶窗进风的独立通风冷却方式；主变流器水冷和 (1)电传动系统为交直交传动，采用IGBT水冷变 主变压器油冷采用水、油复合式铝板冷却器，由车顶 流机组，1250kW大转矩异步牵引电动机，具有起动 直接进风冷却；辅助变流器也采用车外进风冷却的方 (持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、黏着性能好、 式；另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。 功率因数高等特点。 (9)采用了集成化气路的空气制动系统，具有空 (2)辅助电气系统采用2组辅助变流器，能分别 电制动功能。机械制动采用轮盘制动。 提供WvF和CVCF三相辅助电源，对辅助机组进行 (10)采用了新型空气干燥器，有利于压缩空气的 分类供电。该系统冗余性强，一组辅助变流器故障后 干燥，减少制动系统阀件的故障率。 可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。 2和谐型大功率电力机车的检修周期及检修基地规模 (3)采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、 2．1和谐型大功率电力机车的检修周期 自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。