CTCS3-300T列控车载人机界面的仿真研究.pdfVIP

第 31卷第5期 机 电 工 程 V01．31No．5 2014年 5月 JournalofMechanical＆ElectricalEngineering May2014 DOI：10．3969／j．issn．1001-4551．2014．05．027 CTCS3．300T列控车载人机界面的仿真研究 解红晨，钱雪军 (同济大学 电气工程系，上海 200331) 摘要：针对如何有效借鉴已有CTCS列控车载显示装置 (DMI)的成功开发的经验，从而快速、高效地建立起更为高级的CTCS3系统 DMI的问题，分析了DMI在车载系统中的作用和功能后，设计实现了基于WindowsXPEmbedded(XPE)的CTCS一300T列控车载人 机界面。通过对系统所需软、硬件环境进行分析，将相关硬件配置组成合适的工控机，定制了WindowsXPE作为仿真系统的软件环 境，在重点介绍了环形速度表 (CGS)和最限制速度曲线 (MRSP)的生成原理以及实现方法后 ，采