过控技术第四章要点.pptVIP

* 将上式积分得: 式中： ——相对流量 ——阀的相对开度 C ——积分常数。 * 边界条件为： 时， ——调节阀能控制的最小流量； 时， ——调节阀能控制的最大流量. 将边界条件代入式： * 代入： 得： 直线流量特性关系： * 表明 与 之间呈线性关系，如图中的曲线2 * 直线流量特性的调节阀： 单位行程变化=单位流量变化 若原来阀位是在10％、50％、80％行程的点上，当行程变化10％时所引起的流量变化均为10％，但引起的流量变化的相对值不同。 流量小时,流量变化的相对值大； 流量大时，流量变化的相对值小。 * 流量小时，流量变化的相对值大； 流量大时，流量变化的相对值小。 即：阀门开度小时调节作用太强，易使系统产生振荡； 阀门开度大时调节作用又太弱，调节不灵敏、不及时。 具有直线流量特性的调节阀不宜用于负荷变化较大的场合。 结论： * 当调节阀的“单位相对行程变化所引起的相对流量变化 与此点的相对流量成正比”时，称：阀具有对数流量特性。 即：调节阀的放大系数随相对流量的增加而增大。 （2）对数（等百分比）流量特性 * 积分: 代入边界条件： ，代入： 又根据可调比: 得: * 代入边界条件： ， 代入： 代入： 即: 由 * 阀的相对流量与相对开度成对数关系。 在同样的行程变化值下： 流量小时—流量变化小，调节平稳缓和； 流量大时—流量变化大，调节灵敏有效，如曲线4。 * 例: 已知等百分比阀的最大流量 , 可调比 R=30，在理想情况下，计算阀的相对行程 l/L=0.1、0.2、0.8 、0.9时的流量值，并比较阀在不同开度时流量变化情况。 解：根据 分别代入相对行程为0.1、0.2、0.8、0.9时的流量值， 单位相对行程变化所引起的相对流量变化与此点的相对流量成正比 * 相对行程由10%变为20%时，流量变化的相对值为： 相对行程由80%变为90%时，流量变化的相对值为： 故等百分比调节阀不管是小开度或大开度时，行程同样变化了10%，流量在原基础上变化的相对百分数是相等的。 * （3）快开流量特性 当调节阀在较小开度时，流量就达 到很大。随着行程增加，很快达到最大流量。这种特性称为快开流量特性。表示为： 具有快开特性的阀芯形式是平板型的，其有效位移很小。 用于迅速启闭的切断阀或双位调节系统。 * （4）抛物线流量特性 单位行程的相对流量变化所引起的相对流量变化与此点的相对流量的平方根成正比时，称阀具有抛物线流量特性。表示为: 抛物线流量特性介于直线流量特性与等百分比流量特性之间。 * 四. 调节阀的工作流量特性 工作流量特性—调节阀前后压差变化情况下的流量特性。 1.串联管道工作特性 当调节阀串联在管路中时，系统的总压差 等于管路系统的压差 与调节阀压差 之和： * 串联管道系统的压差 与通过该管道的流速的平方成正比： 调节阀两侧压差 变化 系统总压差 不变时 调节阀动作 介质流速w变化 管道系统压差 改变 * 若以s表示调节阀全开时阀两侧压差 与系统总压差 之比： —管路阻力为零时，调节阀的全开流量； —以 作为参比值的相对流量。 s=1,管道系统压力损失为零，即： 管道串联时调节阀的工作特性图如下： * s值的选择： ① s=1系统总压降全落在调节阀上，工作特性与理想特性一致； ② 随着s值的减小，管道系统压力损失增加，调节阀特性发生畸变，实际可调比减小，使得调节阀在小开度时调节能力增大，控制不稳定；大开度时调节能力减小，控制迟钝； * ③ 若s值过大，在流量相同的情况下，阀的压降大， 能量消耗大； ④ 实际使用时s值不低于0.3－0.5。 * 2. 并联管道的工作特性 当调节阀与旁路阀并联工作 时，管道总流量随阀开