橹尾撬大桥施工组织设计(以此为准)讲解.doc

CK10+365.00～CK10+610.50 橹尾撬大桥施工组织设计 第一章 编制依据 1. 编制依据 1)经批准的设计文件及铁道第三勘察设计院设计的施工图纸等。 2)铁道部有关文件及其它相关技术标准及规范。 3)市政工程设计规范、施工规范、验标及施工技术安全规则等。 4)建设单位《佛山市南海区新型公共交通系统试验段第四标施工组织设计》。 5)建设单位组织的技术交底及现场实地勘察资料。 6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。 7)施工单位与业主签定的承包合同。 8)现行市政施工、材料、机具设备等定额。 第二章 工程概况 1 工程简介 本座桥梁位于新交通车辆段至林荫大道段区间内，主跨88.5m，跨越橹尾撬水道，是CK10+365.00～CK10+610.50路线内的双线预应力混凝土连续梁，总长度为245.5双延米。 2 自然状况及施工条件 2.1 地形地貌及地质构造 CK10+365.00～CK10+610.50沿线所经地貌为海冲积平原和残丘，地形平坦，局部略有起伏。本段地质构造复杂，形成了以北东向断裂构造为主导，叠加北西的向断裂构造，沿线发育的多为隐伏断裂。线路在街头村站至林岳东站区间通过陈村断裂（F7），在大坊站至魁奇路段通过大松林断裂（F6）））） 339.39 C15混凝土 m3 26.78 承台 C35混凝土 m3 1079.57 HRB335钢筋 t 86.37 钢板桩围堰 打拔钢板桩 t 222.60 钢围堰 （单臂） 围堰钢料 t 148.44 封底混凝土（C15） 530.14 抽水 m3 1413.72 挖土方 m3 2032.22 钻孔桩 钢护筒埋设及拆除（桩径=1.5m，埋深1.5m t 33.77 钢护筒埋设及拆除（桩径=2.0m，埋深1.5m t 0.00 桩身C35钢筋混凝土/根数 m3/根 2512.88/36 桩身抗侵蚀混凝土外加剂 圬工方 2512.88 桩身钢筋笼制作HPB235钢筋 t 0.00 桩身钢筋笼制作HRB335钢筋 m3 251.29 软塑粘性土（直径1.5m）） 0.00 软塑粘性土（直径1.5m） 309.64 软塑粘性土（直径2.0m） 0.00 软岩（直径1.5m） 464.45 软岩（直径2.0m） 0.00 泥浆外运 m3 2512.88 挖基余土 m3 1106.61 桥墩 顶帽 C35钢筋混凝土 m3 282.58 HRB335 t 56.52 HPB235 t 0.00 墩身 C35混凝土 m3 423.87 HRB335 t 76.30 HPB235 t 0.00 支承垫石 C40混凝土 m3 12.67 HRB335 t 4.27 HPB235 t 0.19 表2-2橹尾撬大桥工程数量表 项目 单位 数量 全桥长（推荐方案）） 6.5 17-7φ5 t 59.6 17-7φ5备用 t 7.4 粗钢筋 φ25精轧螺纹钢筋 t 21.0 普通钢筋 HPB235 t 0.0 HRB335 t 575.2 波纹管 φ100mm m 0.0 φ90mm m 9890.1 铁皮管 φ35mm m 5835.1 防震落梁 Q345qD钢材 t 1.2 Q235钢板 t 1.0 HRB335钢筋 t 0.5 L160角钢 t 0.2 M30螺栓 套 20 φ60套筒 套 20 锚具 OVM15-17永久 套 112 OVM15-17备用 套 8 OVM15-15永久 套 220 OVM15-15备用 套 8 JLM-25 套 2492 支座 球型钢支座 6000-ZX 套 2 6000-DX 套 2 8000-ZX 套 1 8000-DX 套 1 25000-GD 套 1 25000-HX 套 1 25000-ZX 套 1 25000-DX 套 1 伸缩缝 密封带 m 19.20 型钢 6063（T6）高强度铝合金 m 38.40 锚栓组件 A3 套 10 表2-3橹尾撬大桥工程数量表 项目 单位 数量 全桥长（推荐方案）） 0.59 HRB335 t 7.27 钢料 t 0.65 C50混凝土 m3 2.76 防杂散接地 φ16mm钢筋（HPB235） 7276.62 防水层 聚丙烯纤维网混凝土保护层 m3 45.15 聚丙烯纤维网 Kg 81.28