《福建省高速公路路面施工标准化指南》解读.ppt

概述 路面部分的修编是在原《指南》的基础上，总结路面工程专项整治和近年来我省高速公路路面施工中一些好的做法，结合现行标准、规范进行的修改和补充。并对施工技术和工艺控制等配图说明，方便各参建单位查阅参考和对比改进。 《指南》共八章，分别为施工准备，碎石的开采与生产，水泥稳定碎石底基层、基层，级配碎石垫层、底基层、基层，透层、黏层与下封层，热拌沥青混合料结构层 ，水泥混凝土桥面沥青铺装工程，安全生产与文明施工。 主要内容 1 施工准备 1.1 驻地建设 1.2 拌和厂 1.3 技术资料准备 1.4 作业条件准备 1.5 路基核验 1.2 拌和厂 1.2.1 水稳拌和厂面积应不小于15000㎡，沥青拌和厂面积应不小于35000㎡。厂区合理划分为生活区、拌和作业区、石料堆放区、材料库及运输车辆停放区，并按照监理批准的规划进行建设 。 1.2.2 拌和场地处理 ——1 拌和厂的所有场地及进出场道路必须进行砼硬化处理，要求使用15cm厚片、碎石垫层，20cm厚的C20砼作为面层。 ——2 场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面。同时在场地外侧合适的位置设置沉砂井及污水过滤池，严禁将场内生产废水直接排放。 ——3 拌和厂应采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门。 1.2.3 拌和能力 ——1 水稳/级配碎石拌和采用强制式拌和机，配置四个集料仓和一个水泥仓，料仓之间隔板高度不小于50cm，自动补水器加水，拌和机性能应保持良好，其能力不低于400t/h。 ——2 沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，配备计算机及打印设备，施工SMA路面时需配置纤维添加装置。冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于5?6个，料仓之间隔板高度不小于50cm，拌和机性能应保持良好，其能力应符合投标时的承诺，并不低于240t/h。 ——3 拌和楼的计量设备通过有关部门标定后方可投入生产，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。 1.2.5 堆料场 ——1 堆料场地应按照后高前低的原则进行硬化，并设置排水沟，以利于料仓排水顺畅。场内道路也应硬化处理，防止集料二次污染。 ——2 集料应统一规划，分批堆放，不同料源、不同规格的材料严格分开存放，并设置高度不低于1.5m的圬工分隔墙。 ——3 集料进场应分层堆放，并控制每层集料的堆垛高度。底部卸料按图a）所示斜堆，顶部卸料按图b）所示平堆。上料时，装载机应从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。 ——4 沥青结构层所用粗 集料宜搭设遮雨棚，路面 细集料必须搭设遮雨棚， 遮雨棚应采用钢结构，面 积应满足工程需要。 ——5 所有集料分批验收， 验收合格的的材料方可进场。 ——6 应严格按照规定对现 场材料进行标识，标识内容 应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、 场日期、检验状态、进场数量、使用单位等，标识版面采用 矩形、白底蓝字，尺寸为4m×0.3m。 1.5 路基核验 1.5.1 路面承包人进场后，建设单位、监理单位应督促路基承包人及时进行路基核验，并向路面承包人移交核验合格的路基，所移交连续路基的长度应不小于4km。 1.5.2 所移交的路基段落内路槽、边坡防护、桥涵（包括铺装层、伸缩缝预留槽、搭板、过渡板）、隧道（包括洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道）全部完成。 1.5.3 路基移交须在路基承包人自检合格、监理单位复核无误及质监部门抽检合格后进行，应由监理单位、路基和路面施工单位、业主四方参加并签字确认。移交过程中发现的问题应按规范和设计要求处理到位。 1.5.4 应按照《公路工程质量验收评定标准》（JTG F80/1-2004）所规定的检查项目、方法、频率和设计要求对路基土建工程进行核验。对于主线渐变段、主线弯桥、互通区匝道等特殊路段的外形尺寸和高程，台背回填质量，路基路面排水系统的衔接，伸缩缝预埋钢筋及搭板、过渡板等应进行重点检查。 2 碎石的开采与生产 2.1 料场作业 2.2 片石的开采 2.3 碎石的生产 2.1 料场作业 强调一点：料场应剥去覆盖层，清除杂草和其他杂质后始得开采，不能边开采边剥山皮。 2.3 碎石的生产 2.3.1 碎石的生产必须由具有生产许可证的采石场或施工单位自行加工。 2.3.2 必须采用配有反击式破碎机或圆锥式破碎机的联合筛分设备生产路面碎石。 2.3.3 破碎筛分设备的工艺流程设计、设备配套必须满足碎石生产的质量要求。 2.3.4 基层级配碎石和沥青混合料碎石生产时，石料破碎场必须配备干式除尘装置，以减少碎石生