《中国城市交通问题的理性思考》.pdf

2005年1月 中州学刊 Jan．2005 Academicof 第1期(总第145期) Journal NO．1 Zhongzhou 中国城市交通问题的理性思考 饲i宏 (南京交通职业技术学院，江苏南京210032) 摘要：随着世界各国城市化进程的加速，城市交通问题已经成为当今世界上许多城市所面临的难题之一。中国 作为世界上人口最多的发展中国家情况更加严重。轿车进入中国家庭有三大制约因素，以人为本、以人为中心的 交通发展方式才是中国城市交通发展的核心。 关键词：城市交通；问题；轿车 中图分类号：I)669 文献标识码：A 文章编号2005)01珈103—04 中国是世界上人口最多的国家，也是世界上城 胀，城市社会系统内各部分之间的平衡不断被打破， 市最多的国家。20世纪80年代以来，随着中国城人口增长过快超过了其他各项事业的发展速度，这 市化进程的高速发展，中国城市交通问题Et益变得 就不可避免地诱发了许多社会问题的产生。人口与 严峻，已成为当今许多城市所面临的难题之一。 社会活动的大规模集聚使得日常交通量大幅度上 升，人多车少、车多路少的矛盾自然变得日益突出。 我国城市交通问题形成的背景 2．经济背景。改革开放促进了经济的迅速发 1．社会背景。在现代化理论看来，社会发展就 是从传统社会向现代社会的变迁过程，它基本建立 长率为9．3％，列发展中国家首位。城市的经济发 在对人类社会进行二分法分析的基础上。因此，从 展也不例外。市场经济反映在城市交通需求上，最 传统社会向现代社会的转型，其实质就是从传统的 根本的表现是社会行为加强，政府行为逐渐减弱，交 农业社会向现代的工业社会的转变。城市化是实现 通需求发生“质”的变化，客运需求的多层性日益突 这个转变的重要机制；工业化则是城市化的先导和 出，既有大批量的快速的需求，又有舒适和安全的要 基本动力。建国以来，我国城市化水平一直徘徊不 求，这对传统的公共交通形成了冲击，必然导致城市 各种车辆大量涌现，相应地需要更多的交通道路。 前，从1949年的10．6％提高到1978年的12．5％， 竞用了近30年的时间。而改革开放大大促进了我 虽然一些城市可能成倍扩大交通设施投资规模，以 国城市化的进程，城市化的快速推进又导致了我国 适应社会新需要，但或者由于政府资金有限，或者由 城市规模的急剧膨胀。到1998年为止，我国共有城于经济来源缺乏稳定性，势必会影响城市交通设施 市668个，城市人口约占全国总人口的30％，城市的持续发展。因此，经济体制的改革和经济的发展， 数量是建国初的五倍左右，仅200万人口以上的超 特别是工业化进程的加快，既给城市发展创造了有 大城市就有12个，其中上海、北京等市已成为人口 利的条件，奠定了城市迅速发展的物质基础，加快了 超过千万的超特大城市。由于城市规模的急剧膨 现代中国的城市化进程，又对国家发展城市和建设 收稿日期：2004—09—10 作者简介：何玉宏，男，江苏高淳人，南京交通职业技术学院副教授，南京林业大学在读博士生。 103 万方数据 中州学刊2005年第1期 城市提出了新的要求。 的