052-基于情景分析法武汉市交通政策研究.pdfVIP

基于情景分析法的武汉市交通政策研究 张子培 韩雄俊 刘庆元 【摘要】为给武汉市交通政策的制定提供参考依据，本文将情景分析法应用于武汉市交通政策研究， 建立了武汉城市交通情景分析的指标体系，评估了小汽车政策和公共交通供给模式两种政策因素不同组合 情景下的影响，得出：武汉市发展过程中明确实施公交优先政策、采用TOD开发模式和控制机动车增长率， 有利于提升交通效率、保持环境质量。 【关键词】情景分析；交通政策；小汽车；交通供给模式；武汉市；公交优先 0 引言 武汉市为 2014 年 GDP 达到 10069 亿元，市政交通建设投资总额达到 856 亿元。目前， 随着鹦鹉洲长江大桥、姑嫂树快速通道等一批重点工程的完工，武汉市快速路系统已初具规 模；随着轨道交通四号线二期工程的完工，轨道交通建设实