基于Anylogic高速公路服务区停车场规模仿真建模.pdfVIP

基于Anylogic 的高速公路服务区停车场规模仿真建模 王建伟，匡安乐，何倩 长安大学经济与管理学院，西安(710061 ） E-mail ：kuanganle@163.com 摘 要：停车场规模确定是高速公路服务区总体规划设计的关键环节。本文利用Anylogic 仿 真软件,遵循一般交通仿真建模方法对高速公路服务区中停车场规划确定问题进行仿真建模, 并利用排队论方法验证了该模型的准确性。最后根据该模型运行结果得出停车场服务拒绝率, 为高速公路服务区新建及改扩建规划设计，尤其是停车场规模优化设计提供参考。 关键词:高速公路服务区；停车场规模；Anylogic 建模与仿真 1. 引言 随着我国高速公路的快速发展,对高速公路动态交通和静态交通的服务要求不断提高， 如何提高高速公路服务区服务水平问题越来越受到重视。停车场作为服务区的主要服务设 施，其服务水平的高低直接影响到整个服务区的服务质量。当停车场规模过大时，会造成土 地资源的浪费；当规模过小时，就有可能无法满足交通需求。