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试论桥梁施工废弃泥浆处理技术 　　摘要：桥梁施工中会产生一些废弃的泥浆，如何对这些泥浆进行有效处理既可以不浪费资源，又可以保护环境。本文主要根据桥梁施工废弃泥浆的处理原则和环保理念，结合自身工作经验可对桥梁废弃泥浆处理技术进行系统论述。关键词：桥梁施工 废弃泥浆 处理技术 　　中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号： 　　公路桥梁建设大量采用钻孔灌注桩基础，施工过程中需要大量使用泥浆，施工后产生的废弃泥浆若直接排放，或处置不得当会给周边环境带来较大的危害，甚至引发环境纠纷事件。目前公路桥梁施工废弃泥浆的处理多采用就地排放、简易沉淀等处置方式，不能满足环境保护的基本要求，而代价昂贵的处理方法也不符合我国公路建设的具体情况。笔者通过文献资料和部分公路建设工程现场调研，结合相关法规及建设环境友好型和谐公路的有关要求，提出了目前公路建设施工废弃泥浆处理的原则措施、实用技术及废弃泥浆处理有关设计参数或指标，仅供从事公路建设施工废弃泥浆处理的工程施工管理、技术人员参考。 　　桥梁施工废弃泥浆处理技术的实用性 　　1．1 土地耕作法 　　土地耕作法是将废弃泥浆撇在土壤表层，用机械耕作将其混匀，利用土壤的微生物将泥浆中的有害物质吸收利用后使之降解的方法。该处理方法的优点是如就近有土壤结构适宜、土地资源丰富的场地，经济上最省，操作方便，处理周期短。缺点是如土壤结构不适宜，或泥浆一次投放量过大，过于集中有可能会使土壤的透气性能下降，甚至造成土地板结和盐碱化。公路施工点多线长，土地资源丰富，多数区段适用土地耕作法。应进一步深化研究对不同土壤结构的土地废泥浆投放量，研究与草木灰等农家肥协同投放，改善土壤透气性能及土地肥力。 　　1．2自然沉淀法 　　 自然沉淀法利用低洼地或简易沉淀池存放废弃泥浆，静置一段时间待泥浆沉淀后，排去上清液，施工完毕后对沉淀底泥进行填埋复垦。在环境敏感区(如水源保护区、自然保护区等)和社会关注区(城市区域、河道、农田等)施工的废弃泥浆经自然沉淀减量后，用槽车运至环卫部门指定的固体废物填埋场填埋，并交纳费用。该处理方法的优点是简单易行、成本低廉。目前，多数公路施工单位采用此法。但该处理方法也存在问题，如：因废泥浆仍具有胶体稳定性，依靠自然沉淀实现固液分离非常困难，所需沉淀时间长，有效容积大，临时占地面积大，期间遇到降雨等情况，易造成沉淀池内的泥浆外溢污染环境；静置期间仍需对沉淀池进行管理，采取拦挡等措施，防止人畜掉入池内；外运至固体废物填埋场运输费用巨大。该处理方法通过优化，合理选择沉淀池位置及容积、沉淀时间、排液周期等技术参数，加强监管、及时填埋复垦，仍是当前公路施工废弃泥浆处置的实用技术。 　　1．3化学絮凝沉淀法 　　为克服自然沉淀法的缺点，缩短废泥浆处理周期，减少临时占地面积，通过向泥浆中加入絮凝剂，破坏泥浆体系的化学稳定性，使水与固相颗粒快速分离。上清液排除使废弃泥浆减量、干化，便于清运或就地填埋、复垦。这就是化学絮凝沉淀法。该方法的优点是废泥浆处理周期短，临时占地省。分离后的底泥含水率低。缺点是操作较麻烦，处理成本较高，絮凝剂的选用及投量要求高，既要保证沉淀效率高，又要保证絮凝剂无毒或低毒性，沉淀底泥对土壤不会造成污染。该处理方法适合于环境敏感区(如水源保护区、自然保护区等)和社会关注度高的区域(如城镇)，或可利用的土地资源紧张的公路施工现场，该处理方法在公路施工中有试验应用，通过优化设计，合理选择絮凝剂，合理确定投加量、投加方式、沉淀池容积、沉淀时间、排液周期等技术参数，加强监管、及时填埋复垦，也是当前公路施工废泥浆处置可选用的技术。 　　废弃泥浆处理的原则与技术要点 　　 废弃泥浆处理应首先做到技术有效，达到保护环境的目的，其次，要做到简便易行，经济适宜。 　　2．1 一般原则 　　公路钻孔桩基施工废弃泥浆处理应遵照以下基本原则： 　　(1)应优先采用泥浆循环利用工艺，减少钻屑、废泥浆体积； 　　(2)应根据施工现场的环境要求、地形、水文、土壤条件等相关情况，合理选择废泥浆储存池、沉淀池的位置，必要时应采取防渗漏、防流失措施， 　　(3)合理确定废泥浆储存池、沉淀池的容积，确保所有的废弃泥浆被收集起来，避免直接排入环境中； 　　(4)废弃泥浆处理方法宜根据施工现场的环境敏感性及其要求、水文、气象、土壤条件及废弃泥浆产量等因素确定。 　　2．2 废弃泥浆处理技术选用 　　废弃泥浆处理技术选用可参考下列建议： 　　(1)对于就近有土壤结构适宜、土地资源丰富的场地，在充分论证的情况下，可采用土地耕作法； 　　(2)对于一般地区，可优先采用自然沉淀法。即利用低洼地或简易沉淀池存放废弃泥浆，经自然沉淀后，排除上清液，施工完毕后对沉淀底泥进行填埋复垦； 　　(3)对于特