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谈防波堤工程的施工重点与方案 　　【摘要】防波堤是港口工程建设的重要部分，文章主要对钢筋混凝土箱筒型防波堤的施工方案和施工方法及总的进行了论述，该工程体积大，工艺复杂，但是在质量和造价上具有一定的优势。 　　 　　关键词：钢筋混凝土箱筒型防波堤；施工方案；施工重点 　　中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 　　绪论 　　对于任何港口来说，防波堤的功能是无法替代的，它可以防御外海波浪对附近海域的破坏，对船舶的停泊和港口设施保护都具有重大的作用。同时由于防波堤工作环境非常恶劣，建设所需要投入的费用也比较大，所以积极探寻合理可靠的防波堤结构型式以及高效的施工方案是非常必要的，这也一直以来被世界各国港口工程界所重视。 　　 　　1、钢筋混凝土箱筒型防波堤施工方案 　　钢筋混凝土箱筒型防波堤施工的方案和工艺较为复杂，笔者在实际的工作中发现并进行总结，其具体的工艺流程可以按下图所示： 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　图1施工工艺流程图 　　2、钢筋混凝土箱筒型防波堤施工重点分析 　　2.1、圆筒预制施工方法 　　 圆筒预制通常采用大型定型模版，在地胎上进行现场绑扎，在通过泵车泵入混凝土一次浇筑成型。单个圆筒混凝土施工方法同样采用一次性浇筑成型的方法，混凝土浇筑完毕后，若日平均等等气温大于+5 ℃时，应该及时组织人员进行加湿养护，若平均气温低于+5 ℃时，浇筑完毕的箱筒应该采用大帆布进行覆盖，必要时可以在帆布内使用电热鼓风机来保持温度的稳定。 　　2.2、圆筒出运施工方法 　　通常为了保障箱筒混凝土的出运强度，在施工工艺相同的情况下出运的次序应该与预制的次序相一致，笔者根据自身多年的工作经验，可以总结归纳如下：利用顶升气囊将底胎上强度达标的圆筒顶起约300 mm。 在进行顶升的时候需要注意，应该设有专人进行指挥，使气囊能够同步顶起构件。由起重吊运机吊运圆筒上船，并完成拼装工序，然后将纵、横移车运回圆筒出运位置，继续出运圆筒。 　　2.3、盖板预制、出运施工方法 　　盖板预制场地应该设置在设备配备齐全的场地，选用500 t全回转起重机进行作业，单个盖板应该一次浇筑成型。选用竹胶板在底胎上进行装模并进行现场绑扎，并通过泵车将混凝土泵送入模。盖板预制若强度达到设计的标准后，就可以进行吊运，现场500 t 起重机吊运上船。 　　2.4、箱筒构件拼装施工方法 　　在进行箱筒构件拼装施工前，应该事先做好准备，并进行技术交底和安全交底，尤其是对于拼装所用的工具、索具、设备等，一定要进行安全检查，确保其能够满足使用工作的需要，吊运构件前，测量人员应该事先在浮坞上弹好圆筒的位置线，并采用钢板做好限位。 　　吊运顺序应该首先对基础圆筒进行吊运，并根据顺序进行组装，拼接，尽量避免出现构件相碰撞的情况，基础圆筒组装完毕后，再来进行圆筒顶板盖的吊运，安装前应该事先采用砂浆进行找平，确保安装平稳和准确，安装完毕后应该对外伸的钢筋部位进行调整，盖板在安装的过程中，浮坞应该始终紧靠码头，缓慢靠近安装好的圆筒，进行精确定位安装，圆顶盖板安装完毕后才能进行连续墙的施工和中间盖板的安装。 　　2.5、箱筒连接墙施工方法 　　同样，连续墙施工工艺也是一次性浇筑成型的方式，在模板上部由下进行浇筑，分层下灰，且高度应该低于400 mm，现场钢筋绑扎后，采用泵送混凝土进行施工，同时需要注意坍落度应该控制在150 mm以内。 　　2.6、上部下节圆筒、连接墙施工方法 　　圆筒上下节分别进行预制，下节在浮坞上进行安装，上节进行现场安装，最后进行定位的时候应该避免与其它安装好的构件相碰撞。上部筒安装完成后，随即进行圆筒间连接墙施工，在施工之前应该对外伸的钢筋进行调整，并按照设计的要求进行搭接焊接，验收合格后进行模板支立，模板选用的是定型钢模，应该一次性支立到顶部，随后再采用泵送混凝土进行施工。 　　2.7、现浇圈梁施工方法 　　上部圆筒结构安装完毕后，进行上部圈梁的施工。现场绑扎圈梁钢筋, 控制好上、下层距,，保证钢筋保护层满足要求。钢筋绑扎好后, 支立圈梁侧模板。模板采用定型加工钢模板一次支立完成。采用泵送混凝土施工, 坍落度控制在150 mm。浇筑混凝土后, 进行浇水养护, 当混凝土强度达到 100 %时，拆除侧模板。 　　2.8、箱筒结构定位及下沉 　　当箱筒结构运输接近至定位方驳的时候，交通船利用两根Φ60 mm 的尼纶缆，通过收放来实现箱筒结构靠向定位方驳。船上工作人员确认箱筒结构定位无误后，打开排气阀进行排气，待下沉泥面上30 cm 后使用GPS进行二次定位，最后才能入土下沉。完成上述所有步骤后，随后的工序就是进行