SMW工法桩施工方案解读.docVIP

江东路（下关大桥-应天大街段）部分节点改造工程（MK3+780.353～K5+630段） 水西门下穿通道SMW工法桩及三轴搅拌桩 施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团有限公司江东路改造工程指挥部一经理部 二〇一二年十二月 一、编制依据 3 二、工程概况 4 2.1基本概况 4 2.2 地质特征 5 2.3主要工程量 6 2.4计划工期安排 6 三、施工总体部署 7 3.1经理部管理组织机构图 7 3.2主要人员及机械设备表 8 三轴搅拌桩施工方案 8 4.1 开挖沟槽 8 4.2 设置导架与孔位放样 8 4.3 桩机就位与垂直度校正 9 4.4 水泥浆液拌制 9 4.5 喷浆、搅拌成桩 10 4.6 质量检验 11 4.7 特殊情况处理措施 11 五、工法桩施工方案 12 5.1施工准备 12 5.2导沟开挖、置放导轨 12 5.3钻掘及搅拌 13 5.4 H型钢插入 13 六、质量保证措施 14 七、安全保证措施 17 八、文明施工、消防管理等各项措施 18 一、编制依据 1.1、编制依据 （1）《江东路（下关大桥—应天大街段）部分节点改造工程施工图设计第四册第三分册》； （2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2002）； （3）《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120—2012）； （4）《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（JGJ/T 199—2010）； （5）《热轧H型钢和部分T型钢》（GB/T 11263-2005 ； 6 《焊接H型钢》（YB 3301—2005）； 二、工程概况 2.1基本概况 水西门大街下穿通道工程是江东路（下关大桥-应天大街段）部分节点改造工程中4个下穿通道之一，工程地处江东中路和水西门大街交叉路口。隧道起点桩号K3+925，终点桩号K4+330，隧道全长405m。其中隧道暗埋段长134m，北侧敞开段长124m，南侧敞开段长147m。隧道横断面为双向六车道，采用单箱两孔钢筋砼结构形式。隧道结构标准横断面宽度28.2m，高度7.5m。 隧道采用明挖法施工，挖深小于2m采用重力式挡墙支护；挖深大于2m采用φ850SMW工法桩支护。基坑根据开挖深度不同设置一～三道支撑，第一道采用钢筋混凝土支撑，第二、三道采用φ609钢管支撑。 隧道基坑周长约944m，基坑面积约11830m2，标准段基坑宽度27.7m～31.9m，泵房管理用房位置基坑宽度34.3m，标准段最大开挖深度约9.3m（泵房位置局部开挖深度约11.6m）。 本工程三轴搅拌桩桩径为850mm，桩中心距离1.2m，咬合25cm。主要用于重力式挡墙和止水封堵墙施工。 本工程中φ850工法桩采用φ850三轴水泥土搅拌桩套接一孔法进行施工，桩径为850mm，桩中心距离1.2m，咬合25cm，中间插入700×300×13×24mmH型钢。分为隔一插一、隔一插二、密插三种形式。 φ850工法桩、三轴搅拌桩施工区域划分表 序号 里程 区段 区段长度（单侧） 备注 1 K3+925-K3+957 WH01 32 三轴搅拌桩挡墙 2 K3+957-K4+021 WH02-WH04 64 工法桩（型钢隔一插一） 3 K4+021-K4+063 WH05-WH06 42 工法桩（型钢隔一插二） 4 K4+063-K4+176 WH07-WH09 113 工法桩（型钢密插） 5 K4+176-K4+226 WH10-WH11 50 工法桩（型钢隔一插二） 6 K4+226-K4+299.5 WH12-WH15 73.5 工法桩（型钢隔一插一） 7 K4+299.5-K4+330 WH16 30.5 三轴搅拌桩挡墙 8 K3+957 三轴搅拌桩止水封堵墙 9 K4+299.5 三轴搅拌桩止水封堵墙 2.2地质特征 2.2.1地理位置及地形地貌 拟建场地处于长江漫滩地貌单元内，勘察道路沿线地势平坦，地貌形态单一，场区长江漫滩相沉积物呈二元结构，上、中部主要由淤泥质粉质黏土为主，下部以砂性土为主。 2.2.2地基土分层及其描述 1-2杂填土：杂色，松散-中密，上部为沥青及砼路面，以下为碎石垫层，局部混土，结构松散。全线分布，均匀性差。 1-3素填土：褐灰色，软塑，主要以粉质黏土混少量石块组成，局部分布。 2-1粉质黏土：灰黄色灰褐色，软塑，局部可塑，偶含零星贝壳及少许粉土，含少许有机质，摇振反应无~低，干强度中等，韧性中等。零星分布。 2-2粉质黏土：灰色，流塑，含有机质及少许腐植质，夹少许薄层粉土或粉砂，土质较为均匀，切面光滑，摇振反应无~低，干强度中等，韧性中等。全线分布。 2-3淤泥质粉质黏土夹粉砂：灰色，流塑，局部软塑。含有机质及少许腐植质，呈互层状，层间夹有粉土或粉砂薄层。局部缺失。 3-1粉细砂：灰色，中密，