高速公路质量通病预防和处理.pdf

黎洛高速公路第一合同段质量通病防治方案 为有效防治本工程在施工中出现质量通病，防止潜在的不合格的发生，同时避免施工中 “常见 病”“多发病”的发生，给项目及企业带来不利影响及效益的流失，根据行业内总结的经验及本项 目的工程特点编制如下质量通病防治方案。 路基工程 路基工程是确保工程质量的基础，各级人员应对路基工程的质量通病提高足够的认识，采取科 学的方式进行防治，在实践中不断总结更好的方法去指导施工，提高工程质量。 路基通病的主要特征及防治措施： 1.1 路基碾压出现 “弹簧” 原因分析： ①、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多； ②、高塑性粘性土 “砂化 “未达到应有的效果； ③、翻晒、拌合不均匀； ④、碾压层有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层； ⑤、局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的 不良填料； ⑥、透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了 “水囊”。 防治措施： ①、避免用天然稠度小于 1.1，液限大于 40，塑限指数大于 18，含水量大于最佳含水量两个百分 点的土作为路基填料； ②、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压； ③、对产生 “弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒、拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的 良性土壤后重新碾压； ④、对产生 “弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰翻拌，待其含水量适宜后重新碾压； ⑤、严禁异类土壤混淆，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤形成 “水囊”； ⑥、填筑上层时应开好排水沟，或采取其它措施降低地下水位到路基 50cm 以下； ⑦、填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。 1.2 路基压实度不够； 原因分析： ①、含水量偏离，最佳含水量超过规定值 ②、松铺厚度过大； ③、碾压遍数不够或碾压不均匀，局部碾压； ④、压路机品质偏小； 防治措施： ①、确保压路机的质量和碾压遍数符合规定； ②、采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀； ③、压路机应进退有序，前后应有重迭； ④、压路机应在接近最佳含水量时进行碾压。 1.3 路基积水严重； 原因分析： ①、路基碾压表面不平整，表面凹凸不平； ②、路基表面修整不合格，横坡不到位或出现倒坡； 防治措施： ①、路基压实前应按要求进行平整； ②、路基表面应按要求设 2%-4%的横坡。 1.4 路肩、边坡松软；边坡冲刷严重，浪窝 现象表现： 路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜；边坡受 雨水严重冲刷，浪窝； 原因分析： ①、填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。 ②、填方宽度不够，最后以松土贴坡； ③、松土填垫路肩，压实机具未走到边缘进行碾压； ④、路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 ⑤、过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上； ⑥、未设临时急流槽或拦水梗；每次雨水冲刷后未及时修补路基； ⑦、边坡未植草防护； 防治措施： ①、填方路堤分层碾压，两侧应分别超宽填筑 50cm，且应控制碾压工艺，路基边缘也应按要求进 行碾压。 ②、路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补 夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的 90%以上。 ③、路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡护砌或栽种草皮、灌木丛应及时施工，以保护边坡稳 定；如若边坡防护施工滞后，应设临时急流槽、拦水梗和排水沟； 1.5 压实层表面松散； 原因分析： ①、施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足； ②、粉碎、拌和后未及时碾压，表层失水过多； ③、压实层土的含水量低于最佳含水量。 防治措施： ①、确保压实层水的含水量与最佳含水量差在规定的范围内； ②、适当洒水后重新进行拌和碾压。 1.6 路基表面网状裂缝； 原因分析： ①、土的塑性指数偏高或为膨胀土； ②、碾压时含水量偏大，且未能及时覆土； ③、压实后养护不到位，表面失水过多。 防治措施： ①、采用合格的填料，或采取掺灰处理； ②、选用符合规范要求的土填料修筑路基，确保压实层土的含水量接近最佳含水量； ③、加强养护，避免表面过分失水；