低碳政策下多容量等级选址和配送问题的研究.pdfVIP

第 卷 第 期 中国管理科学 年 月 文章编号 低碳政策下多容量等级选址与配送问题研究 杨 臖卢 巍 华中科技大学管理学院湖北 武汉 摘 要本文研究了在供应链运作中考虑不同碳排放政策对于物流企业配送模式的影响建立了基于碳排放的多 容量等级配送中心选址模型通过研究发现在高排放条件下企业选址呈现小型分散式结构在低排放条件下企业 选址呈大型集中式结构并从四种不同的碳排放政策角度研究比较这些政策对企业物流配送模式运营成本和碳 排放量的影响通过对不同排放政策的分析发现在每种政策下政府都可以通过设置适当的策略来引导企业有效的 进行节能减排进而发现企业在碳交易政策下的减排效果较好也较容易接受这种政策 关键词选址模型碳排放政策碳交易减排 中图分类号 文献标识码 油墨使用量除了运用新能源低碳排放设施以外 引言 越来越多的企业开始从运营管理的角度来考虑如何 当前由于二氧化碳等温室气体无节制排放引 减少碳排放例如丹马士通过降低船舶航速调整 起的全球暖化问题已引起各国政府和公众的普遍关 物流线路来降低碳排放乐购 上海根据卖 注 自英国政府于 年在能源白皮书中首次 场运行状况和营业习惯对照明时间进行合理化分配 提出了低碳经济概念后各国纷纷立法控制经济 以降低用电量因此如何从运营管理的角度来控制 活动中的碳排放量 中国政府也于 年提出在 碳排放量成为当前企业环保所面临的重要问题 年之前国内单位生产总值二氧化碳排放量将 在供应链中有很多组成部分都涉及到二氧化碳 比 年减少 法国政府于 年 的排放包括生产包装运输和库存等流程而优 开始实行碳标签制度要求所有产品必须披露产品 化采购降低运输速度优化配送网络减少不必要 环境信息以控制碳排放在这种背景下绿色供应链 的包装提高循环和逆向物流利用率是五个能够显