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铁路大型站场既有线接触网改造施工的特点与对策 　　摘要：随着我国铁路建设的不断增多，以及增建二线、改造既有线铁路工程的增多，接触网作为电气化铁路建设的重点工程之一，其设计和施工关系到电气化铁路改建工程的工程质量以及后期运营的安全性。本文对铁路大型站场既有线接触网的改造工程施工特点进行简单的介绍，并针对这些特点对既有线接触网的施工安全对策提出了一点建议和看法。 　　关键词：既有线改造工程；接触网改造；施工特点；质量控制 　　 　　Abstract: with the increasing of Chinas railway construction, and build more peripheral, reconstruction of existing railway engineering, catenary as one of the key project of electrified railway construction, design and construction of its relationship to the electrification railway reconstruction project of the engineering quality and the safety of the late operation. Large in this paper, the railway station reconstruction project construction features of the existing railway catenary to carry on the simple introduction, and aimed at these characteristics for existing lines in catenary construction safety countermeasures put forward some Suggestions and views. 　　Key words: existing lines renovation project; Catenary modification; Construction characteristics; The quality control 　　中图分类号：F530.32文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　 　　随着我国经济的持续高速发展，交通运输业的竞争也日益激烈。铁路行业也在不断的提升自身的竞争能力。并且随着铁路运输能力的不断增加，以及列车速度的不断提升，铁路进行了提速，主要进行了区间的路线曲线半径的改造和站场内到发线加长以及更换道岔等工程，一次来满足重载列车的运行要求，其中接触网改造施工是其中的一个重要环节。只有既有线接触网的密切配合，才能保证铁路运输秩序不受到大的影响。由于就接触网改造施工具有的特殊性，需要通过新旧接触网提前进行过渡施工，这也是接触网跨国既有行车路线和新建工程线过渡施工中必不可少的一项工作，站内新旧接触网交叉，施工现场环境复杂，因此，如何在保证正常运输的情况下，合理的组织施工，顺利完成既有线接触网改造计划，显得尤为重要。 　　一、既有线接触网改造施工的特点 　　1、参与接触网改造施工的单位多 　　由于既有线接触网改造是在基友铁路线上进行的工程项目，涉及到的既有设备管理单位和运输管理单位的配合工作，同时还有各专业施工单位的交叉作业施工，不仅关系到铁路运输的安全、设备安全，还关系到施工人员的人身安全。因此，既有线接触网改造施工需要各个配合单位和各个工种的施工单位的配合工作，只有这样才能使改在施工在确保行车安全的前提下的得以顺利进行。 　　2、接触网改造施工作业空间小 　　既有线接触网施工在进行停电作业时，为了减少对行驶中的列车的影响，大多采用V型停电方式进行作业。这就直接导致施工人员在带电的高压线附近作业，不仅缩小了施工机械以及施工人员的作业范围，增加了施工操作人员的工作难度，还对施工人员的人身安全有一定的威胁。另外，既有线接触网改造设备对其安装作业造成了空间上的干扰，例如，在组立支柱时，如果没有既有线接触网的影响，作业车可以一次性的将接触网支柱起吊并安装到位，但是在既有线接触网的改造过程中，受到既有线接触网原有设备的影响，作业车吊臂的活动范围受到了限制，需要将接触网支柱进行平行起吊后，放置到支柱基础位置，方能将支柱竖起并安装到位。既有线接触网改造易受到地形地貌、作业空间等条件的限制，基础浇筑工作大多采用的是人工浇筑、人工搅拌混凝土等放法。 　　3、既有线接触网改造开工时间早、工期长 　　在线路改造过程中，接