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铁路软土地基段箱涵顶进施工技术的探讨 　　摘要：随着我国经济的发展，下穿铁路建设项目明显增加，顶进箱涵施工的应用越来越广泛。本文阐述了铁路软土地基地段箱涵顶进的施工步骤及处理方法。 　　 关键词：铁路箱涵顶进施工 　　 中图分类号：X731文献标识码： A 文章编号： 　　1 概述 　　为适应铁路提速需要，将公路与铁路、铁路与铁路交叉口改平交为立交道口时，在铁路线下采用顶进法修建下穿式框架箱涵已被广泛采用。 但要在软土地基下进行的箱涵顶进施工，其施工难度大大增加，因施工时需考虑对软土地基的处理。 　　 一般来说，软土地基处理包括对顶进箱涵底部及箱涵两侧的地基处理，箱涵底部的处理方式主要是压人钢筋混凝土方桩(见图1)，箱涵两侧的处理方式有水泥搅拌桩、粉喷桩或压入钢筋混凝土方桩等多种。本文着重介绍箱涵底部的地基处理方式―压入钢筋混凝土方桩。 　　 　　图1软土地基上箱涵顶进后的纵断面 　　2 软土地基地段箱涵顶进施工方法 　　软土地基顶进箱涵施工步骤:线路加固、制作顶进坑、预制箱涵、箱涵顶进、边顶进边压入预制方桩、道路结构层施工。 　　2.1加固铁路线路 　　铁路线路加固的常规方法是纵挑横抬梁法。将加固地段混凝土枕换成木枕。下设工字钢横抬梁，股道两侧设工字钢纵抬梁，用U型螺栓将吊轨纵梁、横梁联结牢固，每隔3根枕木设1根轨距拉杆，在横抬工字钢梁下垫以钢板，以减小顶