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高填方路基沉降变形离心模型试验研究 　　摘要：本实验重点是用离心模型模拟高填方土石混填路基在不同填筑材料（土石比）、不同填筑高度、不同施工工艺条件下，土石混填路基沉降变形规律和影响因数，为土石混填路基沉降预测模型以及控制沉降的施工方法提供离心试验资料。 　　关键词：高填方路基；沉降变形；土石混填；离心模型 　　中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号： 　　0.引言 　　土工离心模型试验是近年来才在我国逐步发展起来的。基本思想是用离心机来模拟土工构筑物的自重效应。它是将欲试验的土工模型置于高速旋转的离心机中，让模型承受大于重力加速度g的离心加速度作用，补偿因模型缩尺带来的土工构筑物原型自重的损失，从而保持模型的应力状态与原型相同或近似。 　　1.实验目的 　　本实验采用60g.t土工离心机，模型箱尺寸：长60cm，宽35cm，高50cm。结合研究的重点，土石混填路基离心模型实验主要做以下三个方面内容研究：（1）土石混填路基在不同填料（土石比为100:0、75:25、50:50）条件下的沉降变形特征；（2）土石混填路基在不同填筑高度（20m、30m、40m）条件下的沉降变形特征；（3）土石混填路基在不同填筑工艺（分层强夯、分层碾压），即夯实功能不同条件下的沉降变形特征。通过以上三个方面试验研究结果，进一步分析路堤沉降变形与不同土石填筑材料（土石比）、不同填筑高