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第33 卷第12期 地 理 研 究 Vol.33, No.12 2014 年12月 GEOGRAPHICAL RESEARCH December, 2014 基于交通状态分析的南昌市区区际联系通达性研究 潘彦江，方朝阳，缪理玲，高 丹 （1. 江西师范大学地理与环境学院, 南昌330022; 2. 教育部鄱阳湖湿地与流域研究重点实验室, 南昌330022） 摘要：综合考虑交通状态日变化规律、区际联系出入口等级及高速公路、过江大桥和隧道等对 通达性的影响，引入路网饱和度模型分析南昌市区区际联系通达性的时空分布特征，研究表 明：①南昌市区区际通达性主干路指向性强，整体呈由中心向外围不规则辐射状；②全区通达 性格局受交通状态影响，不同时段通达性格局差异明显，尤其是南昌市核心区变化更为显著； ③过江大桥、隧道的交通状态对区域通达性影响较大，高峰期过江大桥及隧道的拥堵凸显出河 流、铁路线等因素对交通的阻隔，河流及铁