汽车发动机点火统的故障诊断方法研究.pdfVIP

摘 要 随着汽车电子信息技术的迅猛发展，现代汽车的结构同益复杂，科技含量 不断增加。现代汽车的故障诊断工作显得非常迫切。发动机的故障诊断和维修 在汽车修理中占有极为重要的地位。统计数字表明，45％左右的发动机故障发生 在点火系统，可见，点火系统工作质量的好坏直接影响到发动机的技术状况， 其故障诊断具有重要意义。 首先，本文在查阅大量文献的基础上，分析归纳了电子点火系统的常见故 障和常用诊断方法。目前常用的方法有数字万用表和汽车点火示波器和人工智 能。比较了各自的优缺点之后，本文采用基于GA．BP故障诊断模型的智能方法。 该方法以次级点火电压波形为出发点，一旦点火系统出现故障，次级点火电压 波形会产生变化，变化区域能够反映相应的故障信息。对次级点火电压波形进 行深入分析并提取出反映波形变化的关键参数，作为GA．BP故障诊断模型的输 入，根据对应关系，输出则为故障信息。 其次，对GA．BP故障诊断模型进行建模。该模型包括数据采集、数据处理、 BP神经网路、遗传算法(GA算法)、故障结论5大部分。汽车点火示波器作为 采集模块，采集故障波形数据；数据处理模块对这些数据做归一化预处理；BP 神经网络进行模式识别，得出故障结论。 由于BP神经网络自身结构存在不足，一