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长沙汽车工业学校 《汽车传动系统的检修》试题库 一、填空题 1. 汽车传动系的基本功用是 。. 汽车传动系由 、 、 和 等四部分构成。. 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力、、、传给驱动车轮。. 摩擦离合器基本上是由、 、 和 等四部分构成的。. 半轴是在 与 之间传递动力的实心轴。. 摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的 。离合器的的作用是 8. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和作用。 由于与之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是。 汽车离合器广泛采用或操纵机构，有些重型汽车上采用油压和气压综合式操纵机构。 离合器踏板自由行程过大，会产生离合器现象；而过小又会产生离合器现象12. 弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为 和 ；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为 和 ；根据从动盘数目的不同，离合器又分为 和。 . 为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有 。变速器的作用是、15. 变速器由、组16. 变速器按传动比变化方式可分为、和 三种。. 半轴的支承型式有 和 两种。锁环式同步器由、、和等零件组成。 东风EQ1090型汽车采用的是同步器。 变速器输入轴的前端与离合器的相连，输出轴的后端通过凸缘与相连。 机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有自锁、和装置，其作用分别是和。半轴是在与之间传递动力的实心轴。换挡拨叉机构由组成。. 后桥壳是用来安装、、、轮毂 、 钢板弹簧 的基础件 25. 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为。驱动桥内装有差速器，其目的是，以满足驱动轮而不的要求。. 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对双级主减速器由一对和一对圆柱组成。28. 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入，采用方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有 。. 万向传动装置用来传递轴线 且相对位置 的转轴之间的动力。万向传动装置一般由和组成。. 万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于 和 。. 目前，汽车传动系中广泛应用的是万向节。. 目前汽车传动系中应用得最多的是十字轴式刚性万向节，它允许相邻两轴的最大交角为15～20。. 如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的 在同一平面内。主减速器的啮合调整内容有和。 . 齿轮啮合的正确印迹应位于 ，并占齿面宽度的 以上。 传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足 要求。普通行星齿轮差速器由、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为 转/分，汽车应向转弯。 . 行星齿轮的自转是指；公转是指。 . 驱动桥主要是由、、和等组成。 1. 离合器的主动部分包括()。A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片2. 离合器的从动部分包括( )。A．离合器盖 B．压盘 C．从动盘 D．从动轴. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了( )。A．实现离合器踏板的自由行程 B．减轻从动盘磨损C．防止热膨胀失效 D．保证摩擦片正常磨损后离合器不失效. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到()的作用。A．压紧弹簧 B．分离杠杆 C．从动盘 D．主动盘. 离合器的从动盘主要由()构成。A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压盘 D．摩擦片 A．飞轮???? B．离合器盖????? C．压盘????? D．摩擦片 7．当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程（ ）。 8. 东风EQ90E型汽车离合器盖用钢板冲压而成，在其侧面与飞轮接触处有四个缺口，（ ）。 A、减轻离合器总成的质量 B、使离合器通风散热 . 当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（ ）。 A、不转动 B、与发动机曲轴转速不相同 C、与发动机曲轴转速相同 . 当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（ ）。 A、锥顶角不变 B、锥顶角为180 C、锥顶角为反向锥 A．从动盘本体??? B．从动盘毂???? C．压盘????? D．摩擦片 12．离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关(? ? )。 A.从动盘直径； B.发动机扭矩；