汽车发动机电控技术教案首页要点.docVIP

《》教案 1）具备讲解发动机电控技术知识的能力。 （2）具有团队精神和协作精神。 （3）具有良好的心理素质和克服困难的能力。 （4）具备较强的质量意识、安全意识、环保意识。 （5）具有较强的事业心、高度的责任感，能按时高效完成工作任务。 （6）具有诚信、敬业、刻苦耐劳，科学、严谨的工作态度。 教学重点、难点 及解决办法 教学重点： 掌握发动机电控系统传感器的工作原理、结构和检测方法； 掌握发动机电控系统执行器的工作原理、结构和检测方法； 掌握发动机电控系统的电路图识别方法。 教学难点： 发动机电控系统的传感器与执行器的安装位置，工作原理； 不同类型发动机传感器与执行器的区别； 电控系统有关的维护作业内容； 能遵守相关法律、技术规定、按照正确规范进行操作 解决办法：对于难理解的教学内容，采用基于工作过程的教学方法，针对不同的类型，一体化教学，教学多以分小组进行，强调合作和交流，培养学生的学习方法和学习能力（信息收集与检索能力，自学与分析判断等）以及个性能力和社会能力（团队工作能力，与客户沟通能力）。 主要教学 方法（手段） 1、讲授法2、案例教学法3、理实结合4、案例教学法； 课程教学设计 以汽车发动机电控系统的构造与检测为导向、各子系统为载体，各传感器与执行器为重点内容，采用理实一体化教学。依据发动机电控系统的由主到次的子系统分布，对发动机电控技术进行授课安排，设计由浅入深，循序渐进。 《发动机电控》学习情境划分 项目1 项目2 项目3 项目4 项目5 项目6 项目7 电控燃油喷射系统检修 电控点火系统检修 进气控制系统检修 排放控制系统检修 其他辅助控制系统检修 其他辅助控制系统检修 柴油机电控燃油喷射系统检修 30学时 14学时 12学时 8学时 8学时 14学时 6学时 合计学时：92学时 沿着从电控燃油喷射系统-电控点火系统检修-进气控制系统检修-排放控制系统检修-其他辅助控制系统检修-其他辅助控制系统检修-柴油机电控燃油喷射系统检修这条主线，围绕发动机电控技术的结构原理和检测维修教学展开实施，由浅入深，逐步的充实学生的知识与技能。本课程采用课程和实训相结合。学生在学习过程中需要掌握电路图的读识，能依照电路图检测发动机电控系统。本课程学习完毕后学生能理解和把握电控发动机的知识和技能，培养分析问题和解决问题的能力及团队精神和合作能力。 山 东 凯 文 科 技 职 业 学 院 课　　时　　教　　案 讲 授 人 授课时间 教学内容 课题：发动机电控概述 1、车辆的发展史； 2、传统发动机的工作原理； 3、发动机电控技术的发展； 教学目标 知识目标：1、车辆的发展史。2、掌握传统发动机的工作原理。 能力目标：1、能够掌握发动机电控技术的发展。2、能够掌握发动机电控技术的发展趋势； 素质目标：1、与同学交流配合完成本学习情境的学习任务。 教学重、难点 及解决办法 教学重点： 1、传统发动机的工作原理； 2、发动机电控技术的发展； 通过师生互动，掌握基本知识点。 教学难点： 发动机电控技术的发展。 引导讨论 教学方法及手段 项目教学法、案例教学法 教学准备 教案、课本、熟悉教学内容 山东凯文科技职业学院教案附页 教学过程 教学内容及教师活动 学生活动 时间分配 本课程课堂约定 1.老师自我介绍 2.老师提出本课程课堂约定 （1）按时上课，因故不能上课必须出示由辅导员签字的请假条 （2）遵守课堂记录，上课时不能做与课堂无关的事情（如睡觉、玩手机、看小说等），上课时手机调为静音或振动模式 （3）老师不能无故调停课，不能迟到早退，上课期间不接电话，请同学们监督 学生根据老师提出的约定，考虑，如无异议，约定成立 5 分钟 课程介绍 发动机电控技术是什么？ 介绍本门课程在本专业的地位。 2、本课程学习完毕后同学掌握的知识技能。 15 分钟 车辆的发展史 介绍车辆的发展史。 我国汽车工业发展。 提问回答的形式 15 分钟 传统发动机的的发展 1、发动机的组成。 2、发动机的四个冲程。 3、发动机的冷却系统组成。 4、发动机的两大机构的结构。 通过引导回答上述四个问题。以便检查上学期的学情，对今后教学做出判断。 20 分钟 发动机电控技术的发展 第一阶段，出现晶体管收音机。 第二阶段，未解决安全、节能和环保出现电控燃油喷射，防抱死制动，集成点火。 第三阶段，电子技术扩展到除发动机以外底盘车身系统中。 第四阶段，can线系统应用。 讲解 防抱死的全称，出现的原因，作用。 集成点火的优点。 什么事can线系统。 讨论： 1、电控点火和传统点火的区别。 25 分钟 小结 汽车发动机电控技术的发展史是循序渐进的过程。现代发动机又将发动机控制与自动变速器