汽车发动机上册教案要点.docVIP

目录 第一周：汽车发动机总体结构认识;工/量具的使用 第二周：机体组的组成、分类、拆装及缸盖平面度的侧量 第三、四周：气缸体/气缸盖/曲轴的检验 第五周：发动机曲柄连杆机构拆装/捡查/调整 第七周：活塞环的选配与偏缸检查 第九周：连杆的检验与校正 第十周：发动机曲柄连杆机构拆装/捡查/调整 第十三周：发动机曲轴飞轮的捡查与调整 第十四周：配气机构的结构与拆装 第十五周：气门与气门座的检修 第十六周：配气相位的检查与调整 第十七周：气门间隙的检查与调整 第十八周：可变正时气门概念及正时皮带的拆装 课题 汽车及发动机总体结构认识;工/量具的使用 课型 一体化 班级 1316C1317C汽修合班 时间 第 一 周 导学过程设计 教师活动 学生活动 时间 1/汽车总体结构 汽车由发动机/底盘/车轿/电气四大部份组成,各部份的划分;动力传动路线。 2/发动机结构 发动机是将燃料燃烧的热能转换为机械能的机器，也称热机。它由两大机构/五大系组成； 曲柄连杆机构——往复式活塞发动机基本结构，它将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动。 由气缸体/气缸盖/活塞/活塞环/活塞销/连杆/曲轴/曲轴皮带轮/飞轮等组成。 配气机构——由曲轴正时齿轮驱动，将（可燃混合）气体定时分配进入气缸的机构。 由凸轮轴正时齿轮/凸轮轴/顶杆/推杆/气门摇臂轴/气门摇臂/进排气门等组成。 燃料供给系——将燃料定量供入气缸以供燃烧的系统。 化油器式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/化油器/进排气岐管/排气管/消声器/油管等组成。 电喷式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/稳压器/喷油器/进排气岐管/油管等组成。 柴油机；油箱/输油泵/柴油滤清器/喷油泵/喷油器/低压油管/高压油管等组成。 润滑系——供给各运动副足量的润滑油，减少磨擦损失，使发动机正常运转并延长其寿命的系统。 由集滤器/机油泵/机油粗滤器/机油细滤器/油道等 听讲；观察；认识；提问；理解；操作练习； 150分钟 教师活动 学生活动 时间 组成。 冷却系——保持发动机正常工作温度的系统。 由水泵/水管/水道/节温器/散热器/水温传感器/风扇/电动机（电控）。 点火系——产生高压火花并适时点火的系统。 起动系——使发动机从静止转换为运动状态的系统。 由蓄电池/起动机/点火开关/起动继电器/电气线路等组成。 3/工量具的认识及使用 常用单位/制式 国际单位/ 工程制单位/ 英制单位 米（m） 毫米（mm） 英寸（〞） 牛顿（N） 千克（㎏） 磅（） 兆帕（） （㎏/㎝2） 牛米（N.m） 千克。米（㎏。m） 工具[讲解（认识）与操作示范（使用）] 常用工具：扳手类，起子类，钳子类，榔头等 专用工具：气门拆装钳，活塞环压缩器等 工具的选用原则：省力/高效/不损伤零件和工具。 量具 游标尺，外径千分尺，百分表，内径量表，气缸压缩压力表等。 选用原则：对应用途，适应测量范围，精度等级，配合使用。 认识及操作练习 250分钟 说明：1/汽油机与柴油机的差异：由于燃料燃烧的特性；汽油燃点高而柴油燃点低，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式。所以柴油机没有点火系。 2/汽油机由于燃料（混合气）控制形式不同，化油器式和电喷式主要差别在燃料供给系。 本次课特别注意系统，类别，传动路线，操作手法示范，正确的读值。注重条理性，以利学生记忆和掌握。 目标测试题目 抽查发动机/机构，系统传动路线和零部件认识及掌握情况。 量具使用及测量值的正确读值。 完成本次课的实训报告  课题 机体组的组成、分类、拆装及缸盖平面度的侧量 课型 一体化 班级 1316C1317C汽修合班 时间 第 二 周星期 导学过程设计 教师活动 学生活动 时间 机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。 组成：汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、汽缸垫 功用： 曲柄连杆机构 组成：活塞连杆组、曲轴飞轮组 功用 燃油刚给系 分类 定义、功用： 配气机构 分类：侧置气门式、 顶置气门式 冷却系