水险核保与理赔考试题库详解.docVIP

类别一、海洋运输保险 一、填空题 1、在国际贸易中，常用的贸易价格条件有FOB、CFR和CIF。 2、在定值保险条件下发生全损，不论实际全损还是推定全损，在损失确定后，保险人都应按保险金额扣除残值赔付给被保险人。 3、平安险仅对由于自然灾害所造成的单独海损不赔，而对由于意外事故所造成的单独海损是负责的。 4、交货不到险的承保责任是：凡被保险货物从装上船时开始，如果在预定抵达目的地日期满6个月仍不能交货，则不论何种原因，保险人均按全部损失赔付。 5、.锈损险负责被保险货物在运输过程中因生锈造成的损失。一般来说，对裸装的金属块、金属条等不保此险。 6、伦敦协会货物保险中只能作为附加险投保的险别是恶意损害险。 7、 船舶保险的保险金额按保险价值，保险金额不得超过保险价值，超出部分无效。 8、我国远洋船舶保险的主险有全损险和一切险，附加险有战争险和罢工险。 9、依据我国船舶保险条款规定，保险终止分为履约终止、变更终止和违约终止。 10、ITC索赔通知和招标条款要求被保险人在得知事故发生后12个月内通知保险人。 保赔协会收取的保险费可分为预付保费和追加保费。 11、运费按缴纳时间可分为预付运费、保付运费和到付运费三种，只有到付运费才能成为运费保险的承保标的。 12、运费保险中，预期运费一般采取定期保险方式，而到付运费一般采取航程保险方式。 13、海上保险纠纷的处理方式有协商解决、调解、仲裁和诉讼。 14、我国处理海事纠纷的机构有港航行政部门、海事仲裁机构和海事法院。 15、海事请求保全措施有船舶扣押和强制售船。 16、海洋运输货物保险的理赔包括勘查检验、调查研究、责任审定、赔款计算以及责任追偿直至最后结案的一系列工作。 二、单选题 17、海事报告书或海事声明书应该在哪种情况下提供？（A）　　A．海难索赔　　　B．人寿保险的死亡索赔　　C．财产保险索赔　D．意外事故索赔 18、在海上保险中，我国对承保货物报损和申请检验的期限规定为自保险责任终止日起算的（C）之内。　A．5天　　　　　B．8天　C．10天　　　　 D．12天 19、被保险货物整件短少货物，并且短少货物是在目的港卸离海轮时发现，则被保险人应向（A）索取溢短卸证明。　A．承运人　　　　B．港口当局　C．装卸公司　　　D．保险人 20、海洋运输货物保险中，大宗、低值、粗糙的无包装货物适合投保（　C　）。　　A．水渍险 　　B．一切险　　C．平安险 　　D．短量险 21、海洋运输货物保险中，精密仪器仪表、纺织纤维类商品适合投保（　B　）。　　A．水渍险 　　B．一切险　　C．平安险 　　D．短量险 22、伦敦协会货物保险新条款共有（　D　）个险别。　　A．3 　　　B．4　　C．5 　　　D．6 23、下列海上风险不属于由自然灾害造成的是（ C ）。 A、恶劣气候 B、自然风险 C、一般外来风险 D、特殊外来风险 24、（ B ）是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。 A、实际全损 B、单独海损 C、推定全损 D、共同海损 25、（ C ）是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。 A、施救费用 B、救助费用 C、特别费用 D、额外费用 26、FAS这一贸易术语的意思是（ B ）。 A、目的港船上交货 B、装货港船边交货 C、成本加运费 D、装运港船上交货 27、平安险的英文缩写为（ B ）。 A、W.A B、F.P.A C、EXW D、CIF 28、淡水雨淋险属于（ C ）。 A、平安险 B、水渍险 C、一切险 D、专门险 29、在正常运输情况下，仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（ B ）为止。 A、满30天 B、满60天 C、满90天 D、满120天 30、特别附加险必须在投保基本险的情况下投保，以下不为特别附加险的为（ D ）。 A、交货不到险 B、进口关税险 C、黄曲霉素险 D、平安险 31、如在中途港转船，不论货物在当地卸货与否，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满（ B ）为止，俟再装上续运海轮时恢复有效。 A、7天 B、15天 C、30天 D