总体施的工组织设计初稿版.doc

桥涵由桥涵施工队负责施工，钻孔灌注桩采用人工挖孔成孔，钢筋笼在钢筋加工棚分段加工，运至现场，人工配合吊车下放钢筋笼，在孔口焊接接长。混凝土在拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输。 第四节 涵洞(通道)施工 HSTJ-04标段共有涵洞（通道）1351.48延米/19座，其中钢筋砼实心板通道62.00延米/4座，波纹管管涵1289.48延米/15座。 钢筋砼实心板通道及管涵均采用人工配合挖掘机开挖基坑。现浇砼集中拌制，砼运输车运至施工现场，汽车吊吊运入模，人工现场配合浇筑，机械振捣。钢筋砼盖板采用预制厂集中预制。波纹管根据发包人要求集中采购。 一、管涵施工 ㈠按设计进行施工放样开挖基坑。 ㈡基坑检验合格后铺设碎石垫层、浇筑基础砼。 ㈢管节从下游向上游进行安装，涵管紧贴于基座上，管节按图纸示坡度铺设就位。 ㈣管涵安装及接缝符合要求后浇筑管基砼，在其强度达到规范规定后进行涵背回填。 二、钢筋砼实心板通道施工 ㈠按设计图纸放样，开挖基坑。 ㈡基坑验收合格后，浇筑砼，预埋钢筋作为连接钢筋。 ㈢基础砼强度达到规范规定后，安装台身模板，台身模板采用大块钢模，台身两侧模板用对拉螺杆连接，保证模板的稳定性。 ㈣模板验收合格浇筑台身砼。一次性浇筑完毕，并及时养生。 ㈤沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝。 ㈥墙身强度达到规范规定后，安装盖板。 ㈦盖板安装完毕，按规范及要求规定施工防水层，并进行附属工程施工。 ㈧砼强度达到规范要求后进行台背回填。 钢筋砼实心板通道施工工艺见表3。 第五节 桥梁工程 HSTJ-04标段有特大桥1座，大桥4座，跨线天桥1座，分别为： 宝贝河特大桥，中心桩号YK45+173、ZK45+183，36×40m先简支后连续预应力T梁，桥面宽24.5m，每孔10片梁； 胜利营大桥，中心桩号K43+610；6×40m先简支后连续预应力T梁，桥面宽24.5m，每孔10片梁； 喇嘛湾大桥，中心桩号K49+095；6×40m先简支后连续预应力T梁，桥面宽24.5m，每孔10片梁； K49+605大桥，中心桩号K49+605；8×40m先简支后连续预应力T梁，桥面宽24.5m，每孔10片梁； 大西沟大桥，中心桩号K53+970；8×40m先简支后连续预应力T梁，桥面宽24.5m，每孔10片梁； 跨线天桥，中心桩号K41+045; 预应力砼斜腿刚构桥，桥面宽度8.5m。 桥梁砼集中拌制，采用砼输送车运送砼，吊车吊装入模，机械振捣。梁体在预制厂集中预制，运梁小车运梁，架桥机架设。 一、挖孔灌注桩 挖孔灌注桩施工采用人工挖孔的施工方法进行。 ㈠挖孔准备 1、掌握设计桩位处水文、地质资料，制定施工方案和施工技术保证措施。 2、测设桩位中心，埋设护桩，并进行场地平整。 ㈡挖孔成孔 人工配合卷扬机吊桶下挖，下挖过程中，如遇硬质岩层时，采用局部松动爆破下挖，在地下水位下，采用潜水泵抽水，以不低于桩基混凝土标号的混凝土进行护壁，防止塌孔。 卷扬机配合人工吊桶进行出渣清渣。 检孔：采用检孔器检孔，保证桩孔垂直。 终孔检查：当挖至孔底达到设计标高时，停止下挖，进行成孔检查，符合设计及规范要求后进行清孔。 ㈢清孔 达到设计标高，经终孔检查合格后，立即清孔。清孔标准：孔底沉渣厚度不大于规范规定。 ㈣钢筋笼制作、安装 ⑴制作：钢筋笼在钢筋加工场集中分节制作、焊接、绑扎成型。钢筋笼每2m增设加强箍筋一道。外侧每隔2m于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，保证钢筋笼保护层厚度。 ⑵安装：清孔完毕后，用吊车及时吊放钢筋笼，在孔口焊接接长。 ㈤砼灌注 砼灌注采用砼输送车运输串筒下料，插入式振捣器振捣密实的方法，每次下料高度不超过60cm。灌注过程中应连续、不间断，桩顶应超灌20cm，以便清除浮浆，确保砼质量。 ㈥质量检验与试验 ⑴终孔、成孔检查，均应符合规范要求。 ⑵按规定制作试件，检查桩身砼强度。 ⑶采用超声波法检测,声测管采用内径为50mm无缝钢管。必要时钻芯取样。 挖孔桩施工工艺见表3。 二、钻孔灌注桩 ㈠护筒就位 钻孔灌注桩施工采用壁厚8mm的钢护筒，护筒内径比桩径大20～40cm，护筒的长度应适应钻孔地基条件的要求。护筒的埋设就位应保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒就位的具体要求如下： （1）护筒采用人工挖孔埋设法。 （2）护筒顶端高程高出地下水位1.0～2.0m，并高出地面0.3m。 （3）护筒底端埋置深度，在旱地处，对于粘性土为1.0～1.5m；当软土、淤泥层较厚时,应尽可能深入到不透水层粘性土内1.0～1.5m。 （4）护筒埋设采用实测定位，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒就位后确保平面偏差在50mm之内，竖直线倾斜不大于1%。 （5）所有护筒应在顶部焊接加强筋和吊环，留有出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，一