油管道工程建设HSE风险消减措施详解.docVIP

甬—沪、宁原油管道工程建设HSE管理手册 风险削减和控制措施 （第1页 共20页） 风险类别及范围：管道施工一定向钻穿越河流 级别 C 风险识别与描述：甬—沪、宁原油管道施工河流和水网地段较多，全线定向钻穿河流共计达六十余条，其中穿越长江达1800米。定向钻穿越河流可能不见摸不着，稍有不慎就会引起穿越失败，常见的风险有：测量放线定位不准，引起出土点偏离，地质勘测资料不详，泥浆配比不适，造成泥浆跑、漏、冒浆，严重时造成环境污染或使回托管线困难。计算机控向数据不准，严重还会卡钻，钻头脱落和钻干断裂等事故。 风险因素：污染环境、设备损坏。 风险评估：属Ⅳ类灾难危险。 面临频率：时有 潜在危险：穿越困难严重时造成环境污染或质量达不到设计要求。 恶化因数：定向钻穿越失败。 风险控制： 1、根据设计施工图纸和设计交底，严格控制钻机，入土点、出土点中心线在一条直线上，钻机入土角符合设计要求。钻机基础牢固不允许出现移动或下沉倾向。 2、根据不同的地质结构和钻杆所处的位置，严格控制泥浆比例，钻导向孔携带大量泥浆可适当增加水化膨胀土比例，预扩孔和砂土层可适当增加水化钠膨胀土和固壁剂，扩孔回托管线及拐弯处减少磨阻和扭矩，可适量增加润滑剂、提粘剂和固壁剂。 3、地质资料按规范要求取全取准，必要时可适当增加采样数量，选定窜越位置应避开岩石，溶洞和流沙层等不适应穿越的地质结构。 4、计算机控向是穿越的关键，要采用地面信标系统配合MGPS进行跟踪定位。要注意调节工具的角度，以控制钻杆的方向，要随时注意参数变化，即使计算出每根钻头的倾向角，水平位置和方位，要严格控制钻头角度，使钻孔曲线达到设计要求。 5、加强设备维护保养和调试，保证安全可靠有效运行，加强操作员工的技术培训，严禁违章操作。 6、加强因漏跑冒泥浆污染环境的防范措施。 责任范围：项目分部、施工承包单位 甬—沪、宁原油管道工程建设HSE管理手册 风险削减和控制措施 （第2页 共20页） 风险类别及范围：管线施工—杭州海湾底管线敷设 级别 A 风险识别及描述：杭州湾是世界上往复流最严重的海域之一，海底地质和水文情况后十分复杂，汹涌的海潮和江流产生的水流可达0.8-2.0m/s，使海床高度不断发生变化，海潮落幅较大，4小时内涨潮高度超过4m，最大的涨潮高差可达10米，北岸有一处狭窄水深为14m的深槽。杭州湾海底敷设管道难度较大，一是海潮涨落和浪涌较大，海上作业会对设备和施工人员带米较大的安全风险；二是不管采用哪种施工方式都有可能引起直接和间接的局部发生环境污染和渔业资源的破坏。三是管线投入运行后潜在着各种原因引起发生的管线漏油污染环境的事故。 风险因素：涨潮和浪涌大会造成设备和财产损失、人身伤害环境破坏等。 风险评估：属Ⅳ类灾难危险。 面临频率：有可能 潜在危险：不能保证管线施工和输油安全。 恶化因数：人身伤害抢救不及时，发生漏油时处理不当，泄油回收困难。 风险控制： 1、根据杭州湾海底地质和水文复杂情况，选用有海洋管线设计经验和资质的设计单位进行海底管线施工设计。 2、对杭州湾地质、水文、气象、海底地形地貌和近期，远期地床的变化情况作详细的勘探调查，摸清管线路由的海底状况，尽量避开有可疑的灾害工程地质区域。 3、选用有能力，又可靠装备，有海洋施工作业经验的施工作业单位，选用对海洋生态和渔业资源影响最少的施工方法进行施工。北岸深槽采用定向钻穿越施工，海水流速0.13m/s地段可采用spoiier方式埋没，水流平缓的地段可采用传统的挖沟方式埋没管道。 4、海底管线的材质选用高强度优质直缝埋孤焊钢材，同时采用下向焊工艺，对焊接缝均应100%的射线检验和100%超声波探伤，从而保证焊接质量，海底管线敷设应留有足够的伸缩余量。 5、为了保证海上作业施工人、机、物的安全。施工承包方选用性能先进可靠，抗海风浪涌河浪潮变化的大的布管船舶及施工机具，同时制定严密的安全防范措施，浪涌超过3