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第一章 尺寸公差及配合 本章内容 学习导航 1.1尺寸公差及配合标注读解 1.2 尺寸公差及配合的设计 知识梳理与总结 1.1尺寸公差及配合标注读解 任务1 识读顶尖套筒及螺母尺寸公差标注 车床尾座在加工和装配过程中尺寸精度体现在零件图和装配图的技术要求中，如图1-1、1-2和1-3所示。 识读图样中的尺寸公差及配合标注时，应该获得以下信息：基本尺寸、极限偏差和公差、精度等级、基准制和配合类型以及极限盈隙。 图1-1 车床尾座螺母零件图 图1-2 车床尾座顶尖套筒零件图 图1-3 车床尾座装配图 1.1.1 孔和轴的尺寸 1．孔和轴 如图1-3所示车床尾座装配图可知：各零件之间多处反映了轴与孔的结合，轴与孔结合在机械制造中得到了广泛的应用。除了上图中所示圆柱形内外表面的轴和孔，还有其他形式的表面也定义为轴和孔,如图1-4所示。 （1）孔——通常是指工件的圆柱形内表面，也包括非圆柱形内表面 (由两平行平面或切面形成的包容面) 。孔径用大写字母表示。如图1-4（a）所示。 （2）轴——通常是指工件的圆柱形外表面，也包括非圆柱形外表面 (由二平行平面或切面形成的被包容面) 。孔径用小写字母表示。如图1-4（b）所示。 2．尺寸 （1）尺寸——用特定单位表示长度值的数字。在机械制造中一般常用毫米 (mm) 作为特定单位。 （2）基本尺寸 (孔D、轴d)——根据使用要求，经过强度、刚度计算和结构设计而确定的，且按优先数系列选取的尺寸。基本尺寸应是标准尺寸，即为理论值。 （3）实际尺寸(孔Da、轴da)——加工后通过测量所得的尺寸。但由于测量存在误差，所以实际尺寸并非真值。同时由于工件存在形状误差，所以同一个表面不同部位的实际尺寸也不相等。 1．尺寸偏差 (简称偏差) 偏差——某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差。 （1）极限偏差——极限尺寸减去基本尺寸得到的代数差。 上偏差：最大极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差，符号（ES、es）； 下偏差：最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差，符号（EI、ei）； （2）实际偏差（Ea,ea）——实际尺寸减其基本尺寸的代数差，在实际中称为误差。偏差可以为正、负或零值。 如上例，螺母轴径ea1=31.990-32=-0.010, ea2=31.985-32=-0.015 零件尺寸合格的条件：加工零件的实际尺寸在极限尺寸范围内，或者其误差在极限偏差范围内，即为合格品，反之是废品。 2. 尺寸公差 (简称公差) 公差——允许尺寸的变动量。公差数值等于最大极限尺寸与最小极限尺寸代数差的绝对值，也等于上偏差与下偏差之代数差的绝对值。公差取绝对值不存在负公差，也不允许为零。公差大小反映零件加工的难易程度，尺寸的精确程度。 基本尺寸、尺寸偏差和尺寸公差三者的关系如图1-5所示。 3. 零线、公差带和公差带 （1）零线——它是在公差带图中，确定偏差的一条基准直线，即零偏差线。通常以零线表示基本尺寸（图中以毫米为单位标出），标注为“0”，偏差由此零线算起，零线以上为正偏差，零线以下为负偏差 ，分别标注“+”、“-”号 ,若为零，可不标注。 （2）公差带：公差带图中用与零线平行的直线表示上、下偏差（图中以微米或毫米为单位标出，单位省略不写）。公差带在零线垂直方向上的宽度代表公差值，沿零线方向的长度可适当选取。通常孔公差带用由右上角像左下角的斜线表示，轴公差带用由左上角向右下角的斜线表示。 （3）标准公差 ——公差与配合国家标准中所规定的用以确定公差带大小的任一公差值。适当选取。 （4）基本偏差——用以确定公差带相对于零线位置的上偏差或下偏差，数值均已标准化，一般为靠近零线的那个极限偏差。当公差带在零线以上时，下偏差为基本偏差，公差带在零线以下时，上偏差为基本偏差，如图1-7所示。 1.1.3 标准公差及基本偏差的国标规定 公差带有两个基本参数，即公差带的大小与位置。大小由标准公差确定，位置由基本偏差确定。 1.标准公差系列 标准公差等级是指确定尺寸精确程度的等级。为了满足机械制造中各零件尺寸不同精度的要求，国家标准在基本尺寸至500mm范围内规定了20个标准公差等级，用符号IT和数值表示，IT表示国际公差，数字表示公差（精度）等级代号：IT01、IT0、IT1、IT2～IT18。其中，IT01精度等级最高，其余依次降低，IT18等级最低。在基本尺寸相同的条件下，标准公差数值随公差等级的降低而依次增大。同一公差等级、同一尺寸分段内各基本尺寸的标准公差数值是相同的。同一公差等级对所有基本尺寸的一组公差也被认为具有同等精确程度。 表1-1列出了国家标准(GB/T 1800.3—1998)规定的机械制造行业常用尺寸(尺寸至