第六章_承运人的责任与义务摘要.pptVIP

第六章 承运人的责任与义务 一、承运人的责任基础 严格责任原则 不负过失责任原则 不完全过失责任原则 完全过失责任原则 联合国国际贸易法委员会正在起草的“运输法草案”——更好地保护货方利益 二、承运人的基本义务与责任 适航义务（Seaworthy） 管货义务 不得绕航义务 不得迟延交付义务 （一）适航义务 海牙规则：在开航前与开航时克尽职责（谨慎处理）使船舶适航。 适航是承运人的一项默示义务，不得通过约定免除 历史上三种不同程度的适航要求： （1）绝对适航义务——英美法系 （2）最宽松的适航义务——英国 （3）克尽职责使船舶适航的义务——海牙规则 海牙规则之下的适航义务讲解 1.概念解释：船舶在各个方面都能够满足航程中的一般安全需要，保证在航行的可预见的风险中安全行驶。 2.内容 船壳和机器－－经得起航程中的一般风险 （狭义适航），必须具备相应的有效适航证书，但该证书不是适航的终结性证据。 航海能力 适货能力（cargo worthiness） 3.船舶的适航性是相对的，非绝对的 航海能力： 妥善配备船员 妥善装备船舶 妥善配备供应品 适货能力： 货仓应干净、干燥、无味并取得验舱证明 舱盖应水密 吊车或吊杆、起货机、索具等设备齐全并处于有效状态 4.适航义务的主观标准：克尽职责（due diligence） 英国普通法：严格责任，即除去天灾和战争以外，承运人应对承运货物遭遇的